BMW M340i xDrive - prawie jak M3

BMW zwykle dość subtelnie podkreśla sportowe możliwości swoich najmocniejszych modeli, więc nie zdziwimy się jeśli ktoś weźmie M340i za pełnoprawną "emkę". Auto otrzymało agresywnie wystylizowany zderzak przedni z dużymi wlotami powietrza oraz grill z siatkowym wypełnieniem. Tylny zderzak również ma nowy wygląd, a w jego dolną część wkomponowano dwie duże, trapezoidalne końcówki wydechu.

Wyróżnikiem M340i są też elementy polakierowane na charakterystyczny, złotawy kolor. Są to obudowy lusterek, otoczka grilla, wstawki w zderzaku oraz felgi (standardowo w rozmiarze 18 cali). Detalem, na który zwrócą uwagę fani marki, są też lakierowane na niebiesko zaciski. Oznaczają one obecność (standardowego) układu hamulcowego M, który w tym modelu składa się z przednich tarcz o średnicy 348 mm (plus czterotłoczkowe zaciski) oraz tylnych mających 345 mm średnicy (zaciski jednotłoczkowe).

Znacznie mniej modyfikacji przeprowadzono w kabinie - pojawiły się tu sportowe fotele z niebieskim przeszyciem, sportowa kierownica M oraz aluminiowe wstawki.

Pod maską M340i pracuje dobrze znana, 3-litrowa jednostka z doładowaniem, która w tym modelu rozwija 374 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To wystarcza, aby rozpędzić auto do 100 km/h w zaledwie 4,4 s, co stawia ten model niemal na równi z M3 poprzedniej generacji (sprint do 100 km/h w 4,3-4,1 s). Swoją rolę w uzyskaniu tak dobrego wyniku ma oczywiście ośmiobiegowa, automatyczna przekładnia z trybem launch control oraz napęd na wszystkie koła. Ten drugi większość mocy stara się przekazywać oczywiście na tylną oś.

Charakter samochodu możemy dostosowywać do aktualnego nastroju wybierając jeden z trybów jazdy. Wpływa on między innymi na adaptacyjne zawieszenie (standardowo montowane jest utwardzone i obniżone o 10 mm), układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, a także układ wydechowy z aktywnymi klapkami, który po wybraniu Sport lub Sport+ ma wydawać z siebie naprawdę miłe dźwięki. Co ciekawe - w układzie wydechowym znalazł się nie jeden, ale dwa filtry cząstek stałych.

BMW M340i xDrive zadebiutuje już niebawem na salonie samochodowym w Los Angeles. Na rynku pojawi się jednak dopiero w lipcu 2019 roku.