Pijani kierowcy stracą samochody. Sejm przyjął nowe, drakońskie kary

Bieżący rok mocno wryje się w pamięć piratów drogowych. Nowelizacja taryfikatorów mandatów i punktów karnych to nie wszystko. Wczoraj Sejm opowiedział się za ustawą pozwalającą rekwirować samochody pijanym kierowcom.

Projekty zmieniające Kodeks karny w zakresie m.in. odpowiedzialności nieletnich za przestępstwa seksualne oraz prowadzenia pojazdów mechanicznych pod wpływem alkoholu wpłynęły do Sejmu w lutym bieżącego roku.

W początku lipca, po trzecim czytaniu, izba niższa parlamentu przyjęła propozycję zmian - projekt trafił więc do Senatu. 4 sierpnia senatorowie opowiedzieli się za odrzuceniem proponowanych zmian w całości. Ustawa wróciła więc do Sejmu i poszczególnych komisji.  

Ostatecznie - wczoraj (16 listopada 2022 roku), o godzinie 23:44 odbyło się głosowanie nad "wnioskiem o odrzucenie uchwały Senatu odrzucającej ustawę". W głosowaniu uczestniczyło 445 posłów.

Oznacza to, że ustawa zakładająca konfiskatę pojazdów uczestnikom ruchu prowadzącym pod wpływem alkoholu czeka już tylko na podpis prezydenta. Jest więc całkiem prawdopodobne, że wejdzie w życie jeszcze przed końcem roku.

Założenia ustawy w zakresie nietrzeźwych uczestników ruchu drogowego znane były od dłuższego czasu. Wśród najpoważniejszych dział wytoczonych przeciwko pijanym kierowcom wymienić można np. obligatoryjny zakaz prowadzenia pojazdów dla kierowców zatrzymanych za prowadzenie pojazdów mechanicznych "w stanie nietrzeźwości".

Oznacza to, że każdy kto wsiądzie za kierownicę samochodu mają w organizmie więcej niż 0,5 promila alkoholu (przestępstwo) straci prawo jazdy na okres co najmniej trzech lat.

Mówi o tym znowelizowany art. 42 § 2, w którym czytamy, że:

"Sąd orzeka, na okres nie krótszy niż 3 lata, zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów albo pojazdów określonego rodzaju, jeżeli sprawca w czasie popełnienia przestępstwa wymienionego w § 1 był w stanie nietrzeźwości, pod wpływem środka odurzającego lub zbiegł z miejsca zdarzenia określonego w art. 173, art. 174 lub art. 177 lub po takim zdarzeniu, a przed poddaniem go przez uprawniony organ badaniu w celu ustalenia zawartości alkoholu lub środka odurzającego w organizmie, spożywał alkohol lub zażywał środek odurzający".

---

Art. 44b. § 1. Mówi, że:

"W wypadkach wskazanych w ustawie sąd orzeka przepadek pojazdu mechanicznego prowadzonego przez sprawcę w ruchu lądowym".

---

O jakie przypadki chodzi?

Jak czytamy w ustawie - jeżeli orzeczenie przepadku pojazdu mechanicznego z uwagi na jego zbycie, utratę, zniszczenie lub znaczne uszkodzenie jest niemożliwe lub niecelowe, albo jeżeli pojazd w czasie popełnienia przestępstwa nie stanowił wyłącznej własności sprawcy, zamiast przepadku pojazdu mechanicznego orzeka się przepadek równowartości pojazdu.

Za równowartość pojazdu przyjmowana będzie wartość pojazdu określona w polisie ubezpieczeniowej na rok, w którym popełniono przestępstwo lub - w razie braku polisy - średnia wartość rynkowa pojazdu odpowiadającego, przy uwzględnieniu marki, modelu, roku produkcji, typu nadwozia, rodzaju napędu i silnika, pojemności lub mocy silnika oraz przybliżonego przebiegu, pojazdowi prowadzonemu przez sprawcę.

Wartości mają być ustalone na podstawie dostępnych danych, bez powoływania w tym celu biegłego. Ci mają być powoływani jedynie w przypadkach, w których ustalenie wartości pojazdu nie jest możliwe z uwagi na jego "cechy szczególne".

Co ciekawe - przepadku pojazdu mechanicznego lub przepadku równowartości pojazdu nie orzeka się, jeżeli sprawca prowadził niestanowiący jego własności pojazd mechaniczny wykonując czynności zawodowe lub służbowe polegające na prowadzeniu pojazdu na rzecz pracodawcy. Zapis taki pojawił się w ustawie, by chronić pracodawców przed utratą mienia i zapobiec sytuacji, w której np. kierowca autobusu miejskiego musiałby zapłacić za swoje nieodpowiedzialne zachowanie kwotę, której - najprawdopodobniej - nie będzie w stanie zarobić przez całe życie.

W takich sytuacjach sąd orzekać ma nawiązkę w wysokości co najmniej 5000 złotych na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej. W ustawie czytamy ponadto, że:

"Sąd może odstąpić od orzeczenia przepadku, jeżeli zachodzi wyjątkowy wypadek, uzasadniony szczególnymi okolicznościami".

---

Mimo głosów krytyki Sejm nie pochylił się nad uwagami sceptyków. Ci wytykali autorom projektu chociażby to, że po macoszemu potraktowano w nim rowerzystów. Przepadek dotyczyć ma bowiem wyłącznie "pojazdów mechanicznych", mimo że z danych policji wynika, że aż 1/3 wszystkich "nietrzeźwych kierujących" zatrzymywanych w Polsce stanowią właśnie rowerzyści.

Ustawa ma wejść w życie po upływie trzech miesięcy od jej ogłoszenia. Znowelizowany art. 1 pkt 14 mówiący o przepadku pojazdu ma zacząć obowiązywać po upływie roku od dnia ogłoszenia.

***