Do skrzynek trafia przykra korespondencja. Wysokie kary dla kierowców

Każdy samochód zarejestrowany w Polsce musi być chroniony ubezpieczeniem OC. Jego celem jest finansowe zabezpieczenie zdrowia i mienia osób poszkodowanych w wypadkach drogowych. Polisa w pewnym sensie chroni również samego sprawcę zdarzenia, ponieważ nie pokrywa on kosztów związanych z wyrządzonymi krzywdami z własnych pieniędzy.

W 2024 roku kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC auta wzrosła, a w lipcu będzie jeszcze wyższa. Wynika to z powiązania kary z wysokością minimalnego wynagrodzenia w Polsce. To zaś wzrosło w styczniu, a w połowie roku urośnie ponownie.

Wysokość nałożonych kar zależy od typu pojazdu oraz czasu, przez jaki właściciel nie posiadał ważnej polisy. Zgodnie z artykułem 88 ustawy o ubezpieczeniach obowiązujących w pierwszej połowie 2024 roku kara za brak ubezpieczenia pojazdu może wynieść maksymalnie 12 730 zł. Po 1 lipca natomiast będzie to 12 900 zł. Warto zwrócić uwagę, że na takie kwoty muszą być przygotowani przede wszystkim właściciele samochodów ciężarowych. W przypadku osób posiadających auta osobowe, kary będą łagodniejsze.

W przypadku aut osobowych kara za brak OC to dwukrotność minimalnego wynagrodzenia. Dla samochodów ciężarowych, ciągników oraz autobusów jest to trzykrotność (czyli właśnie odpowiednio 12 730 zł w pierwszej połowie roku i 12 900 zł w drugiej). Jeśli zaś chodzi o motocykle i inne pojazdy, kara to jedna trzecia płacy minimalnej. Kiedy brak ubezpieczenia nie przekracza trzech dni, właściciel auta musi zapłacić 20 proc. wartości maksymalnej kary. W przypadku gdy okres bez polisy to między 4 a 14 dni do zapłacenia jest 50 proc. Dłuższy brak polisy skutkuje już karą w jej pełnym wymiarze. Należności zaokrąglane są do 10 zł.

Dla właścicieli aut osobowych brak ubezpieczenia przez okres 1-3 dni oznacza karę w wysokości 1,7 tys. zł. Przerwa w posiadaniu polisy przez okres 4-14 dni to koszt 4 240 zł. Dłuższy brak ubezpieczenia to natomiast 8 480 zł. W następnej połowie roku, w związku z podniesieniem płacy minimalnej, kwoty te wzrosną odpowiednio do poziomów 1 720 zł, 4 300 zł i 8 600 zł.

Instytucją odpowiedzialną za egzekwowanie opłat z tytułu braku polisy OC jest Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG). Oczywiście brak OC może wyjść na światło dzienne również w czasie kontroli policyjnej lub innej uprawnionej do tego służby.

Na wysokość składki OC wpływa kilka kwestii. Są to:

• wiek i doświadczenie kierującego: osoby młode i z niewielkim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdów z reguły muszą liczyć się z wyższymi składkami OC w porównaniu z kierowcami bardziej doświadczonymi
• miejsce zamieszkania: w miastach, gdzie ryzyko wypadków jest wyższe, mieszkańcy mogą spodziewać się większych składek
• typ oraz model pojazdu: ubezpieczenie samochodu o sporej mocy może kosztować więcej
• historia ubezpieczeniowa: właściciele aut, którzy w przeszłości byli uczestnikami kolizji czy wypadków, mogą liczyć na wyższe składki
• przeznaczenie pojazdu: używanie samochodu do celów prywatnych zwykle wiąże się z niższymi kosztami składek w porównaniu z pojazdami służbowymi
• forma płatności: płacenie składki w jednej racie online może skutkować otrzymaniem zniżek

Uniknąć kary za brak OC możemy w bardzo prosty sposób - wystarczy, że przedstawimy dowód posiadania ubezpieczenia. Jeżeli w okresie, który wskazuje wezwanie, nasz pojazd rzeczywiście był ubezpieczony, powinniśmy dostarczyć UFG odpowiednie dowody, które na to wskazują.

Mogło dojść do sytuacji, że zakład ubezpieczeń nie przekazał odpowiednio informacji o polisie, a to doprowadziło do niesłusznego oskarżenia o brak ubezpieczenia. W sytuacji, kiedy np. nasz samochód został skradziony (czyli nie ciąży na nim obowiązek posiadania OC), również musimy przedstawić odpowiednie dokumenty, które to potwierdzają, np. zgłoszenie kradzieży policji. W przypadku gdy pojazd sprzedany został przed okresem, na który UFG wskazuje brak ubezpieczenia, powinniśmy z kolei złożyć umowę sprzedaży oraz dowody na to, że posiadaliśmy ważną polisę OC aż do dnia sprzedaży.