Czy można naprawić pękniętą szybę w aucie? Zasada 5 złotych
Kierowcy często stają przed dylematem, jak postępować w przypadku uszkodzenia szyby czołowej w samochodzie. Oczywiście kluczowa jest wielkość uszkodzenia, jego lokalizacja oraz charakter - czy mamy do czynienia z odpryskiem, czy z pęknięciem liniowym. Specjaliści z branży nieformalna zasada określająca graniczne wymiary uszkodzenia, które można skutecznie naprawić. Jest to “zasada 3 cm lub 5 zł” - odnosi się ona do wielkości uszkodzenia, które nie powinno przekraczać średnicy monety pięciozłotowej.
Spis treści:
Współczesne szyby samochodowe są konstrukcjami wielowarstwowymi, składającymi się z dwóch tafli szkła połączonych specjalną folią laminującą. Takie rozwiązanie zapewnia bezpieczeństwo w przypadku nawet poważniejszych uszkodzeń, ponieważ szyba nie rozpada się na drobne, niebezpieczne odłamki. Niemniej jednak każde uszkodzenie wymaga szczególnej uwagi i profesjonalnej oceny.
Pęknięcie szyby - co mówią przepisy?
Przepisy nie określają dokładnych wymiarów dopuszczalnego uszkodzenia szyby. Kluczowym kryterium jest zachowanie bezpieczeństwa - szyba musi zapewniać kierowcy odpowiednią widoczność i nie może stwarzać zagrożenia dla uczestników ruchu drogowego. W praktyce oznacza to, że nawet niewielkie uszkodzenie w polu widzenia kierowcy może być podstawą do wymiany szyby, podczas gdy większe uszkodzenie w mniej krytycznym miejscu może być akceptowalne do czasu naprawy. Zapisy w ustawie Prawo o ruchu drogowym mówią bowiem, że ”Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy”.
Kiedy można odprysk na szybie lub pęknięcie szyby?
Specjaliści wskazują na kilka istotnych czynników wpływających na możliwość naprawy uszkodzenia. Pierwszym jest jego wielkość - uszkodzenia przekraczające średnicę monety pięciozłotowej zazwyczaj kwalifikują szybę do wymiany. Drugim czynnikiem jest lokalizacja - uszkodzenia znajdujące się bliżej niż 10 centymetrów od krawędzi szyby również często wykluczają możliwość skutecznej naprawy. Istotny jest także czas, jaki upłynął od powstania uszkodzenia - im szybciej podejmiemy działanie, tym większa szansa na skuteczną naprawę.
W przypadku odprysku kluczowe znaczenie ma jego głębokość i struktura. Powierzchowne uszkodzenia, nieprzekraczające pierwszej warstwy szkła, zazwyczaj można skutecznie naprawić przy pomocy specjalistycznej żywicy. Proces ten, wykonywany w profesjonalnym warsztacie, pozwala przywrócić szybie około 90 proc. pierwotnej wytrzymałości. Należy jednak pamiętać, że miejsce naprawy pozostanie widoczne ze względu na różnicę w strukturze materiałów.
Pęknięcia liniowe stanowią znacznie poważniejszy problem. Nawet jeśli początkowo wydają się niewielkie, mają tendencję do rozprzestrzeniania się pod wpływem drgań, zmian temperatury czy naprężeń powstających podczas jazdy. W takich przypadkach naprawa rzadko daje zadowalające rezultaty i najczęściej konieczna jest wymiana całej szyby.
Jaki jest mandat za pękniętą szybą?
Jeśli podczas kontroli drogowej policjant wykryje uszkodzenia w postaci pęknięć (mniejsze odpryski raczej nie będą brane pod uwagę), ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu i skierować auto na dodatkowe badanie techniczne. Przewidziane są również kary finansowe - mandat za jazdę z uszkodzoną szybą może wynieść nawet 3 tys. Zł, choć zwykle oczywiście kończy się na niższym, zwykle do 500 zł. Ponadto, diagnosta podczas okresowego badania technicznego może nie dopuścić pojazdu do ruchu, jeśli uzna, że stan szyby zagraża bezpieczeństwu.
Kiedy opłaca się naprawiać pękniętą szybą i ile to kosztuje?
Z ekonomicznego punktu widzenia, szybka reakcja na powstałe uszkodzenie jest najbardziej opłacalna. Koszt naprawy odprysku w profesjonalnym warsztacie wynosi około 150-200 złotych, podczas gdy wymiana całej szyby może sięgać kilku tysięcy złotych. Dodatkowo, zaniedbane uszkodzenie może prowadzić do powstania rozleglejszych zniszczeń, szczególnie w warunkach znacznych różnic temperatur czy podczas intensywnych opadów.
