Wyjazd bez widoku

Czasem kierowca wyjeżdżając np. z bramy ma mocno ograniczoną widoczność. Jak się wówczas zachować, aby uniknąć wypadku? Kto jest winny, gdy już do niego dojdzie?

Motor

Wyjeżdżając z bramy, miejsca parkingowego czy podrzędnej uliczki, kierowca jest włączającym się do ruchu i ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom oraz pieszym. W praktyce jest to dość trudne, ponieważ występuje problem z widocznością. Często trzeba wysunąć się na drogę z pierwszeństwem czy chodnik, aby zobaczyć, czy nic nie zbliża się z boku. Należy przy tym pamiętać, aby manewr wykonywać powoli i dokładnie obserwować drogę.

Jeśli dojdzie do kolizji, za winę odpowiada zwykle kierowca. Słaba widoczności bywa okolicznością łagodzącą, ale nie uniewinniającą.

Wyjazd z bramy

W tym przypadku kierowca nie widzi, co dzieje się po bokach przed nim, ponieważ widoczność zasłania mu mur. Łatwo wówczas o potrącenie pieszego czy rowerzysty, który może się pojawić tuż przed maską. W sytuacji przedstawionej na zdjęciu zarówno rowerzysta jak i kierowca nie mają szansę na zauważenie zagrożenia. Winny kolizji będzie jednak kierowca.
W tym przypadku kierowca nie widzi, co dzieje się po bokach przed nim, ponieważ widoczność zasłania mu mur. Łatwo wówczas o potrącenie pieszego czy rowerzysty, który może się pojawić tuż przed maską. W sytuacji przedstawionej na zdjęciu zarówno rowerzysta jak i kierowca nie mają szansę na zauważenie zagrożenia. Winny kolizji będzie jednak kierowca.Motor

Wyjazd tyłem

W przypadku tego manewru przepisy wymagają, aby „w razie trudności w osobistym upewnieniu się kierujący jest zapewnić sobie pomoc innej osoby”. W praktyce trzeba liczyć na refleks innych kierowców, którzy mają pierwszeństwo.
W przypadku tego manewru przepisy wymagają, aby „w razie trudności w osobistym upewnieniu się kierujący jest zapewnić sobie pomoc innej osoby”. W praktyce trzeba liczyć na refleks innych kierowców, którzy mają pierwszeństwo.Motor

Wyjazd z garażu podziemnego

Na kierowcę wyjeżdżającego z garażu podziemnego czekają dwie pułapki. Jadąc stromym podjazdem nie widzi zbyt wiele na poziomie drogi lub chodnika, a ponadto ściany ograniczają mu widoczność na boki.
Na kierowcę wyjeżdżającego z garażu podziemnego czekają dwie pułapki. Jadąc stromym podjazdem nie widzi zbyt wiele na poziomie drogi lub chodnika, a ponadto ściany ograniczają mu widoczność na boki.Motor

Wyjazd przodem

Często kierowca jest zmuszony do podjęcia ryzyka i wyjazdu „na ślepo” ruszając np. z miejsca parkingowego. Problem ten występuje wówczas, gdy obok są zaparkowane auta, które przysłaniają widok.
Często kierowca jest zmuszony do podjęcia ryzyka i wyjazdu „na ślepo” ruszając np. z miejsca parkingowego. Problem ten występuje wówczas, gdy obok są zaparkowane auta, które przysłaniają widok.Motor

Wyjazd z bocznej ulicy

Wyjeżdżając z bocznej uliczki kierowca zwykle tuż przy wyjeździe spotyka zaparkowane obok auta, które ograniczają widoczność. Trzeba wykazać się daleko posuniętą ostrożnością, aby nie wymusić pierwszeństwa.
Wyjeżdżając z bocznej uliczki kierowca zwykle tuż przy wyjeździe spotyka zaparkowane obok auta, które ograniczają widoczność. Trzeba wykazać się daleko posuniętą ostrożnością, aby nie wymusić pierwszeństwa.Motor

Rozwiązania pomagające kierowcy

Lustra drogowe

Są wykorzystywane w miejscach, gdzie stojące budynki czy drzewa ograniczają widoczność. Jeśli w danym miejscu występuje taki problem, warto zwrócić się do zarządcy budynku o ustawienie lustra.
Są wykorzystywane w miejscach, gdzie stojące budynki czy drzewa ograniczają widoczność. Jeśli w danym miejscu występuje taki problem, warto zwrócić się do zarządcy budynku o ustawienie lustra.Motor

Kamery w przednim zderzaku

Obraz z kamer umieszczonych w przednim zderzaku trafia na monitor pokładowy. Dzięki temu zagrożenie łatwiej jest dostrzec. Rozwiązanie to fabrycznie stosują BMW (zdj.) czy Land Rover, a na rynku dostępne są też akcesoria, np. firmy Alpine.
Obraz z kamer umieszczonych w przednim zderzaku trafia na monitor pokładowy. Dzięki temu zagrożenie łatwiej jest dostrzec. Rozwiązanie to fabrycznie stosują BMW (zdj.) czy Land Rover, a na rynku dostępne są też akcesoria, np. firmy Alpine.Motor

Tekst: Sebastian Sulowski, zdjęcia: Bartosz Grzywna, Krzysztof Paliński, Robert Brykała

Najnowsze