To koniec nawigacji w samochodach. Kierowcy muszą wrócić do papierowych map
Czy wyobrażasz sobie, że w środku trasy twoja nawigacja pokazuje, że jedziesz po morzu albo jesteś kilkaset kilometrów od miejsca, w którym naprawdę się znajdujesz? To nie błąd systemu, ale efekt celowych zakłóceń. W obliczu rosnących zagrożeń cyfrowych coraz częściej jedynym pewnym wsparciem dla kierowcy okazuje się… zwykła papierowa mapa.
W skrócie
- Coraz częściej kierowcy w Polsce doświadczają zakłóceń sygnału GPS, które prowadzą do błędnych wskazań lokalizacji.
- Zakłócenia sygnału wynikają głównie z elektronicznych działań zakłócających, takich jak jamming i spoofing, szczególnie widocznych na północy kraju.
- Eksperci zalecają posiadanie w aucie papierowej mapy jako awaryjnego zabezpieczenia na wypadek zawodności nawigacji satelitarnej.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Zawodna technologia GPS. Nowe zagrożenia dla kierowców
Z pozoru wszystko wygląda normalnie - wsiadasz do auta, uruchamiasz nawigację i ruszasz w drogę. Jednak coraz częściej kierowcy w Polsce przekonują się, że wskazania GPS mogą być błędne. Mapa pokazuje, że jesteś na morzu albo w zupełnie innym miejscu, niż faktycznie się znajdujesz. To nie awaria sprzętu, ale efekt zakłóceń satelitarnych, które w ostatnich miesiącach stają się coraz poważniejszym problemem. Dlatego eksperci apelują - warto mieć w aucie papierową mapę. Tylko ona może pomóc, gdy technologia zawiedzie.
GPS może zawieść - i to nie przez usterkę
System GPS (Global Positioning System), stworzony przez amerykański Departament Obrony, to dziś fundament nie tylko dla nawigacji samochodowej. Z lokalizacji satelitarnej korzystają służby ratunkowe, maszyny rolnicze, statki, samoloty, a nawet zegarki sportowe. Niestety, w ostatnim czasie pojawiły się realne zagrożenia dla jego funkcjonowania.
W Polsce i krajach bałtyckich notuje się coraz więcej przypadków zakłócania sygnału GPS. Dochodzi do tzw. jammingu (zagłuszanie sygnału, przez co odbiornik w ogóle nie działa) lub spoofingu (fałszywy sygnał, który prowadzi użytkownika w złe miejsce). Szczególnie intensywne zakłócenia występują na północy Polski, w rejonach objętych wpływem rosyjskich systemów walki elektronicznej z okolic Królewca.
Zakłócenia GPS w Polsce - coraz więcej zgłoszeń w ostatnich miesiącach
Skutki zakłóceń nie są teoretyczne. W czerwcu 2025 roku wielu użytkowników dronów na Pomorzu straciło swoje maszyny, gdy te niespodziewanie zaczęły wariować - zmieniały pułap lub odlatywały z pełną prędkością w kierunku morza. Działo się tak pomimo aktywowanych systemów bezpieczeństwa, jak funkcja automatycznego powrotu do punktu startu (RTH).
Zobacz również:
Nie tylko drony mają problem. Użytkownicy hulajnóg na minuty, carsharingu czy aplikacji do śledzenia telefonów alarmują, że lokalizacje pokazują zupełnie fałszywe miejsca - często setki kilometrów od faktycznego położenia. W skrajnych przypadkach dane z GPS sugerowały, że pojazdy znajdują się na Morzu Bałtyckim.
Papierowa mapa - najprostsze zabezpieczenie dla kierowcy
W dobie cyfrowych rozwiązań papierowa mapa może się wydawać reliktem przeszłości. Ale w sytuacji kryzysowej okazuje się bezcenna. Koszt aktualnej drogowej mapy Polski to ok. 20 zł. Bardziej szczegółowe atlasy kosztują od 50 do 200 zł. Warto wybierać wersje aktualne - sieć drogowa w Polsce w ostatnich latach bardzo się zmieniła.
Choć młodsze pokolenia mogą mieć problem z ich odczytywaniem, warto sobie przypomnieć podstawowe zasady korzystania z tradycyjnych map. Nie chodzi o zastąpienie nawigacji na co dzień, ale o posiadanie awaryjnej alternatywy.
