Instalacja gazowa a luzy zaworowe
Czy to prawda, że w autach z ręczną regulacją luzów zaworowych nie powinno się montować instalacji LPG?
Zwykle jazda na gazie powoduje szybszą erozję gniazd i zaworów, co może prowadzić do kasowania się luzu zaworowego. W autach z hydraulicznymi regulatorami jest to kompensowane samoczynnie, natomiast w tych z ręczną regulacją wskazane jest sprawdzanie luzu co ok. 50 tys. km i ewentualna regulacja. Nie poleca się montować instalacji LPG tam, gdzie regulacja luzu zaworowego jest utrudniona (np. w Subaru DOHC zwykle wymaga to wyjęcia silnika).
