Czy samochodem z automatyczną skrzynią można hamować silnikiem?

Hamowanie silnikiem to element prawidłowej techniki jazdy samochodem. Gdy kierowca chce zmniejszyć prędkość jazdy, nie musi naciskać na hamulec, wystarczy, że zdejmie nogę z gazu. Z hamowania silnikiem można skorzystać podczas zbliżania się do świateł drogowych lub skrzyżowania, a także w każdej innej sytuacji wymagającej zaplanowanego wytracania prędkości.

Dzięki hamowaniu silnikiem oszczędzamy paliwo, które podczas jazdy na włączonym biegu nie jest podawane do komory spalania. Oszczędzamy również klocki i tarcze hamulcowe, które nie są ścierane.

Hamowanie silnikiem w samochodzie wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów jest bardzo proste. W zasadzie wystarczy w odpowiednim momencie zdjąć nogę z gazu, a wraz ze spadającymi obrotami silnika przekładnia będzie przełączać kolejno na coraz niższy bieg, przez co hamowanie będzie kontynuowane.

Gdy automatyczna skrzynia biegów oferuje pracę w trybie manualnym, kierowca może zwiększyć intensywność hamowania silnikiem poprzez przełączenie biegu na niższy za pomocą łopatek przy kierownicy lub lewarka przełączonego na tryb manualny.

W niektórych starszych modelach skrzynie biegów oprócz pozycji P, R, N, D, pozwalają wybrać jeden z dodatkowych trybów jazdy oznaczonych jako 1, 2, 3. Wtedy praca skrzyni jest ograniczana do wskazanego zakresu biegów.

W autach hybrydowych i elektrycznych zamiast cyfr pojawia się często literka "B". Podczas jazdy w tym trybie można odczuć intensywniejsze hamowanie zespołem napędowym. Funkcja przydaje się podczas jazdy w górzystym terenie, gdzie można bardzo efektywnie naładować akumulator.