​Czy na autostradach i drogach ekspresowych w Polsce są fotoradary?

Przepisy Prawa o ruchu drogowym jednoznacznie określają limity prędkości na drogach. Uzależnione są one nie tylko od typu drogi, ale też rodzaju pojazdu, który się po nich porusza. Jakie są dozwolone prędkości na szybkich drogach w Polsce dla samochodów osobowych, motocykli, samochodów ciężarowych o masie całkowitej (DMC) do 3,5 oraz powyżej 3,5 t, a także dla autobusów?

Maksymalna prędkość, z jaką może się zgodnie z przepisami poruszać, wynosi:

dla samochodów osobowych, motocykli i pojazdów ciężarowych o masie całkowitej (DMC) do 3,5 t: 

• do 140 km/h na autostradach; 
• do 120 km/h na dwujezdniowych drogach ekspresowych;
• do 100 km/h na jednojezdniowych drogach ekspresowych;

dla pozostałych pojazdów powyżej DMC 3,5 t do 80 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej; dla autobusów spełniających dodatkowe warunki techniczne określone w rozporządzeniu o warunkach technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia do 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej.

Limity prędkości regulowane prawem mogą być zmienione na konkretnym odcinku drogi przez jej zarządcę. Dodatkowe ograniczenia prędkości oznajmiane są kierowcom w formie tradycyjnych znaków stojących, znaków świetlnych lub informacji na tablicach pryzmatycznych. Obowiązkiem użytkownika drogi jest zastosowanie się do nich. W razie zbyt szybkiej jazdy na odcinku z dodatkowym ograniczeniem prędkości trzeba liczyć się z ryzykiem zapłacenia mandatu karnego.

Najczęściej obejmowane są nimi odcinki dróg ekspresowych lub autostrad:

• bez pasa awaryjnego;
• z nienormatywnym łukiem drogi utrudniającym bezpieczne zatrzymanie się na poboczu; o dużym natężeniem ruchu, co wiąże się z większym poziomem niebezpieczeństwa użytkowników dróg;
• objęte zapisami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach związanych z potrzebą ograniczenia emisji hałasu;
• przebiegających przez tunel;
• na których doszło do wypadku lub zdarzenia drogowego (na czas przywrócenia płynności ruchu drogowego);
• o uszkodzonej nawierzchni, gdzie konieczna jest naprawa infrastruktury.

Wielu kierowców zastanawia się, czy na autostradach w Polsce są fotoradary oraz czy na drogach ekspresowych w Polsce są fotoradary. Na piratów drogowych nie czyhają tam żółte budki z aparatem w środku, ale odcinkowe pomiary prędkości, które precyzyjnie kontrolują średnią prędkość na wyznaczonym odcinku drogi dzięki kamerom na bramkach kontrolnych.

Wymuszają one na kierowcach dostosowanie prędkości do obowiązujących limitów nie na odcinku kilkudziesięciu metrów, ale nawet kilku kilometrów. W razie wykrycia nieprawidłowości system automatycznie wysyła informację do Inspekcji Transportu Drogowego, która wystawia kierowcy mandat.

Aktualne lokalizacje odcinkowych pomiarów prędkości (OPP) to:

• autostrada A1 Tuszyn - Piotrków Trybunalski;
• autostrada A1 Kamieńsk - Częstochowa.

Planowane lokalizacje odcinkowych pomiarów prędkości to:

• autostrada A1 Pomorzany - Bociany;
• autostrada A1 węzeł Nowy Ciechocinek - MOP Kałęczynek;
• autostrada A1 Peplin - Swarożyn;
• autostrada A1 Kęty ul. Jana III Sobieskiego 1,3 km od ul. Partyzantów do ul. Kleparz;
• autostrada A4 Kostomłoty - Kąty Wrocławskie;
• autostrada A4 węzły Balice i Rudno;
• autostrada A2 między MOP-em Leonia / Kuny do PPO Żdżary.

Aktualne lokalizacje odcinkowych pomiarów prędkości (OPP) to:

• droga S8 w Warszawie na odcinku Konotopa - Bemowo;
• droga S8 w Warszawie między Łabiszyńską a Piłsudskiego;
• droga S2 w Warszawie - tunel na Południowej Obwodnicy.

Planowane lokalizacje odcinkowych pomiarów prędkości to:

• droga S7 Białobrzegi obwodnica miasta;
• droga S14 Pabianice Dobroń - Pabianice Płn. bramka Viatoll;
• droga S11 Tarnowo Podgórne - Poznań Ławica.

***