Wilgoć w aucie, szyby parują. Czy jest na to skuteczny sposób?

Nadmierna wilgoć w pojeździe może wynikać zarówno z naturalnych procesów eksploatacyjnych, jak i błędów konstrukcyjnych, uszkodzeń mechanicznych lub zaniedbań ze strony użytkownika. Zjawisko to szczególnie często występuje w okresie jesienno-zimowym, kiedy zwiększona wilgotność i opady atmosferyczne sprzyjają gromadzeniu się wody w kabinie.

Niewielu kierowców zdaje sobie sprawę, że z pozoru niegroźna wilgoć w samochodzie może prowadzić do poważnych konsekwencji. Jej bagatelizowanie sprzyja pojawieniu się korozji, niszczeniu tapicerki, a nawet uszkodzeniom instalacji elektrycznej, które mogą zakłócić pracę kluczowych podzespołów. Z czasem w aucie może też pojawić się nieprzyjemny zapach, a w skrajnych przypadkach - pleśń i grzyby, negatywnie wpływające na zdrowie kierowcy i pasażerów.

Źródeł nadmiernej wilgoci w samochodzie może być wiele. Do najczęstszych należy zużyty lub zapchany filtr kabinowy, który ogranicza przepływ powietrza i pogarsza skuteczność układu wentylacji. Problem potęguje również zanieczyszczenie lub zagrzybienie kanałów wentylacyjnych, prowadzące do nieprzyjemnych zapachów i zwiększonej kondensacji pary wodnej.

Nie bez znaczenia są też zapchane kanaliki odpływowe w karoserii - ich niedrożność powoduje gromadzenie się wody w newralgicznych miejscach, co z czasem skutkuje korozją lub zawilgoceniem wnętrza.

Gdy zauważymy zaparowane szyby czy wilgoć na desce rozdzielczej, pierwszym odruchem jest sięgnięcie po ścierkę. Najlepiej sprawdzi się ta z mikrofibry - nie zostawia smug i dobrze chłonie wodę. Trzeba jednak pamiętać, że takie przecieranie to tylko szybki sposób na poprawę widoczności, a nie trwałe rozwiązanie problemu. Źródło wilgoci nadal pozostaje w aucie i prędzej czy później da o sobie znać ponownie.

Znacznie skuteczniejszym rozwiązaniem niż przecieranie szyb jest zakup specjalnego pochłaniacza wilgoci.

Tego typu produkty dostępne są w różnych formach - najczęściej jako woreczki wypełnione granulkami absorbującymi wodę lub higroskopijną solą. Na rynku można znaleźć zarówno modele jednorazowe, jak i wielokrotnego użytku, które po wysuszeniu nadają się do ponownego zastosowania.

Ceny takich pochłaniaczy zaczynają się od kilkunastu złotych i sięgają nawet kilkudziesięciu, w zależności od producenta i pojemności.

Co ciekawe, pochłaniacz wilgoci można z łatwością wykonać samodzielnie. Wystarczy wsypać do skarpetki lub płóciennego woreczka żwirek dla kota, ryż albo sól i umieścić go pod siedzeniem.
Te domowe sposoby skutecznie wchłoną nadmiar wilgoci z otoczenia.
W podobny sposób działa również kawa w ziarnach czy gazety włożone pod dywaniki. Jeśli do domowego pochłaniacza dodamy kilka kropel olejku eterycznego lub suszonych kwiatów, oprócz walki z wilgocią zyskamy przyjemny zapach we wnętrzu auta.

W rzeczywistości najskuteczniejszym sposobem na pozbycie się wilgoci z wnętrza auta jest jego regularne wietrzenie oraz czyszczenie kanałów odpływowych. Szczególną uwagę warto zwrócić na odpływy w podszybiu - to właśnie one mają kluczowe znaczenie dla utrzymania karoserii w dobrej kondycji. Zatkanie tych kanałów może prowadzić do gromadzenia się wody i pojawienia wilgoci wewnątrz pojazdu.

Problem często dotyczy samochodów parkowanych pod drzewami - spadające liście i drobne gałązki osadzają się w trudno dostępnych miejscach, gdzie gniją i blokują odpływy. Czyszczenie polega na usunięciu zalegających zanieczyszczeń, zmyciu osadu oraz dokładnym przepłukaniu wlotów i wylotów kanałów. Dobrze sprawdza się także użycie sprężonego powietrza w puszce, które pozwala skutecznie przedmuchać drożność odpływów.

Raz w roku warto także pamiętać o wymianie filtra kabinowego, zwanego także filtrem pyłkowym. To prosty zabieg, który zajmuje zaledwie kilkanaście minut, a znacząco poprawia skuteczność działania wentylacji i klimatyzacji. Regularna wymiana filtra ogranicza także problem wilgoci w samochodzie, zapewniając lepszą cyrkulację powietrza.

Warto przy tym pamiętać, że niektóre modele aut posiadają dwa, a nawet kilka filtrów kabinowych - wszystkie należy wymienić jednocześnie. Koszt jednego filtra to zazwyczaj od 50 do 100 zł, w zależności od producenta i rodzaju wkładu.