Kontrolka poduszki powietrznej świeci. Czy auto przejdzie przegląd?

System poduszek powietrznych działa w oparciu o układ kontrolujący ich aktywację oraz dezaktywację. Ich stan sygnalizuje kontrolka poduszki powietrznej znajdująca się na desce rozdzielczej. Gdy świeci oznacza, że coś niepokojącego się dzieje z airbagiem, ale nie zawsze oznacza to problemy.

Jeżeli żółta lub pomarańczowa kontrolka poduszki powietrznej zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach, wówczas nie ma powodów do niepokoju. Komputer potwierdza, że system jest sprawny. Natomiast, gdy kontrolka nadal jest widoczna po uruchomieniu silnika, oznacza że system airbagów nie działa poprawnie. Wymagana jest diagnostyka.

Bez komputera diagnostycznego to jak wróżenie z fusów. Może jednak wymienić najczęstsze powody świecącej kontrolki poduszki powietrznej to:

• zwarcie lub uszkodzenie obwodu elektrycznego,
• skorodowane lub zalane styki,
• zbyt niski poziom napięcia akumulatora lub alternatora,
• uszkodzenie lub awaria modułu sterującego,
• nieprawidłowe podłączenie,
• błędy komputera.

Dodatkowo, gdy kontrolka miga może to oznaczać, że system wszedł w tryb diagnostyczny lub poduszka/ki zostały zdezaktywowane. Wówczas niezbędna jest wizyta w serwisie, aby zdiagnozować awarię.

Mruganie kontrolki poduszki powietrznej może też oznaczać niski poziom napięcia akumulatora, który nie zapewnia odpowiedniej mocy do działania systemu. Może to być wynikiem nieprawidłowo przeprowadzonego odłączenia lub podłączenia poduszki po naprawie. To z kolei zakłóca komunikację między modułem sterującym a poduszką powietrzną. W takim przypadku należy sprawdzić stan akumulatora i połączenia poduszki powietrznej i upewnić się, że są prawidłowe.

W nowoczesnych samochodach nie ma możliwości wyłączenia kontrolki poduszki powietrznej kierowcy, ani w zasadzie żadnej innej. W żadnym wypadku nie należy tego robić na własną rękę. W niektórych modelach samochodów istnieje opcja odłączenia poduszki kierowcy. Robi się w to w momencie, gdy na fotelu pasażera przewozi się dziecko w foteliku zamontowanym tyłem do kierunku jazdy. Jeżeli fotelik jest zamontowany przodem do kierunku jazdy, airbag powinien być aktywny.

W starszych samochodach można było odpiąć bezpiecznik odpowiadający za airbagi, ale zdecydowanie odradzamy taką praktykę. Jest narażanie na niebezpieczeństwo pasażerów jadących w takim samochodzie.

W takich krajach jak Polska, samochód z zapaloną kontrolką poduszek powietrznych nie przejdzie przeglądu technicznego i nie będzie dopuszczony do ruchu. Jest to zgodne z dyrektywą Unii Europejskiej, która wymaga, aby system poduszek powietrznych był sprawny i działający w każdym samochodzie wyposażonym w ten system. Według przepisów, przegląd techniczny ma na celu sprawdzenie, czy badany pojazd spełnia wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska.

Kontrolka poduszek powietrznych to jeden z podstawowych elementów bezpieczeństwa, które są sprawdzane podczas przeglądu. Jeśli kontrolka poduszek powietrznych świeci to znaczy, że w układzie jest jakiś błąd lub nie działa jest on właściwie, co stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Jeżeli na desce rozdzielczej świeci się kontrolka, najlepiej od razu udać się na serwis w celu jej usunięcia. W tym przypadku nie ma co liczyć na pozytywny wynik badania technicznego.

Jak już wspomnieliśmy, świecąca lub migająca kontrolka poduszek powietrznych może oznaczać błędy lub usterkę, którą należy jak najszybciej wyeliminować. Dlatego jazda z zapaloną kontrolką airbagów nie jest bezpieczna, bo nie wiadomo, co jest przyczyną usterki. Jeśli przyczyną świecącej kontrolki jest nieaktywny układ, wówczas podczas zderzenia poduszki powietrzne nie wystrzelą. Nie trzeba nikomu mówić jak tragiczne mogą być tego konsekwencje.

Podsumowując - świecącej kontrolki poduszki powietrznej nie wolno bagatelizować i należy jak najszybciej zdiagnozować problem i naprawić usterkę. Przyczyną może być błahostka, ale zignorowanie kontrolki może kosztować nawet życie.