Czy akumulator w aucie trzeba czyścić? Jeszcze jak, oto najlepszy sposób

Akumulator samochodowy, pracując w komorze silnika, narażony jest na działanie różnych zanieczyszczeń, wilgoci i zmiennych temperatur. Te czynniki prowadzą do powstawania korozji na klemach i zaciskach. Biały, niebieski lub zielonkawy nalot widoczny na połączeniach to zazwyczaj tlenki i siarczany, które ograniczają przepływ prądu.

Skutki zaniedbania akumulatora mogą być poważne. Korozja na klemach zmniejsza wydajność akumulatora, co przekłada się na gorsze działanie oświetlenia samochodu i klimatyzacji. W skrajnych przypadkach może powodować problemy z uruchomieniem pojazdu, szczególnie w chłodne poranki. Co więcej, problemy z akumulatorem mogą rozprzestrzeniać się na inne elementy elektryczne pojazdu, uszkadzając przewody i bezpieczniki.

Regularne czyszczenie klem akumulatora to prosty sposób na przedłużenie jego żywotności. Akumulator w dobrym stanie może pracować nawet o 30% dłużej niż zaniedbany, co przekłada się na wymierne oszczędności. W Polsce średni koszt nowego akumulatora to około 300-800 złotych, zatem dbałość o ten element ma sens również z ekonomicznego punktu widzenia.

Czyszczenie akumulatora nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani drogich środków chemicznych. Wystarczą przedmioty, które prawdopodobnie masz już w domu. Do przeprowadzenia tej prostej operacji potrzebujesz:

• rękawic ochronnych,
• sody oczyszczonej,
• wody,
• wazeliny,
• starej szmatki,
• zużytej szczoteczki do zębów.

Zanim przystąpisz do czyszczenia, musisz przygotować odpowiedni roztwór czyszczący. Wymieszaj łyżkę sody oczyszczonej z filiżanką wody, aż soda całkowicie się rozpuści. Soda oczyszczona jest idealnym środkiem do neutralizowania kwasu, który często powoduje korozję na akumulatorze.

Po założeniu rękawic ochronnych (kwas akumulatorowy może być żrący) upewnij się, że silnik jest wyłączony i zimny. Następnie odłącz akumulator, zaczynając od klemy ujemnej (oznaczonej znakiem "-"), a potem dodatniej ("+"). Przeprowadź wizualną inspekcję akumulatora. Jeśli zauważysz wyciek elektrolitu lub wybrzuszenia na obudowie, nie próbuj czyścić akumulatora - wymaga on natychmiastowej wymiany.

Główna część czyszczenia jest prosta - zanurz starą szczoteczkę do zębów w przygotowanym roztworze i energicznie szoruj zaciski akumulatora oraz klemy. Musisz włożyć w to nieco wysiłku, aby usunąć korozję. W trakcie pracy regularnie oczyszczaj szczoteczkę z nagromadzonych zanieczyszczeń.

Gdy usuniesz już cały nalot, spłucz zaciski czystą wodą z butelki z rozpylaczem lub przetrzyj je wilgotną szmatką. Następnie dokładnie osusz wszystkie elementy suchą szmatką. Ten krok jest niezwykle ważny, ponieważ wilgoć pozostawiona na zaciskach może przyczynić się do szybszego powstawania nowej korozji.

Ostatnim etapem jest nałożenie niewielkiej ilości wazeliny na zaciski przed ponownym podłączeniem kabli. Wazelina wzmocni połączenie i ochroni przed wilgocią, ale ważne, aby użyć jej oszczędnie - zbyt duża ilość może faktycznie pogorszyć przewodnictwo.

W polskich warunkach klimatycznych zaleca się czyszczenie akumulatora przynajmniej dwa razy w roku - przed sezonem zimowym i po jego zakończeniu. Zimą akumulator jest szczególnie obciążony ze względu na niskie temperatury i zwiększone zapotrzebowanie na energię (ogrzewanie, częstsze używanie świateł).

Dodatkową kontrolę warto przeprowadzić, jeśli zauważymy którykolwiek z poniższych objawów:

• Problemy z rozruchem silnika, szczególnie w chłodne poranki
• Przygasanie świateł podczas pracy na wolnych obrotach
• Nieprawidłowe działanie elektroniki pokładowej
• Widoczny nalot na klemach akumulatora

Regularna konserwacja akumulatora to jeden z najprostszych i najtańszych sposobów dbania o samochód. To czynność, którą każdy kierowca może wykonać samodzielnie, bez specjalistycznej wiedzy czy narzędzi. Wystarczy stara szczoteczka do zębów, trochę sody i kilkanaście minut czasu, aby zapewnić swojemu akumulatorowi dłuższą żywotność i bezproblemowe działanie.

Pamiętaj jednak, że jeśli akumulator jest już mocno skorodowany lub ma kilka lat, czyszczenie może nie rozwiązać wszystkich problemów. Wówczas najlepszym rozwiązaniem będzie po prostiu wymiana akumulatora na nowy.