Trasa Kaszubska otwarta. Tak wyglądają 2 mld zł

Droga ekspresowa S6 była podzielona na trzy odcinki realizacyjne:

• Bożepole Wielkie - Luzino,
• Luzino - Szemud,
• Szemud - Gdynia. 

Przekrój drogi stanowią co do zasady dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z pasem awaryjnego postoju. Odcinek najbardziej obciążony ruchem - między Chwaszczynem a Gdynią Wielkim Kackiem - ma po trzy pasy i pas awaryjny. Ponadto, w ramach tej inwestycji, obwodnica Trójmiasta na gdyńskim węźle została rozbudowana do trzech pasów ruchu. Na trasie zlokalizowano siedem węzłów:

• Bożepole Wielkie,
• Strzebielino,
• Luzino,
• Szemud,
• Koleczkowo,
• dwa węzły zespolone: Chwaszczyno i Gdynia Wielki Kack. 

W styczniu zostaną udostępnione dwa Miejsca Obsługi Podróżnych w Kamieniu (po jednym dla każdego kierunku). Powstały na nich parkingi z toaletami oraz place zabaw dla dzieci. Docelowo, wyłoniony w przetargu dzierżawca wybuduje tam stacje paliw oraz punkty gastronomiczne. Stosowne umowy zostały już podpisane i trwa faza projektowa.

W ramach inwestycji zostało zbudowanych 66 obiektów inżynierskich. Jednym z największych obiektów jest przeszło 200-metrowa estakada w Milwinie, która przechodzi nad głęboką doliną leśną na wysokości blisko 30 m. W trakcie realizacji inwestycji wybudowano również infrastrukturę towarzyszącą drodze ekspresowej, czyli drogi poprzeczne oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Przebudowano sieci teletechniczne, gazociągi, linie energetyczne a także fragment trakcji trolejbusowej w Gdyni.

GDDKiA podkreśla, że podczas projektowania i budowy Trasy Kaszubskiej nie zapomniała o środowisku.

Wybudowaliśmy urządzenia ochrony środowiska takie jak m.in. ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt (wśród nich dwa przejścia górne dla zwierząt dużych - pierwsze tego typu w woj. pomorskim) i system odwodnienia ze zbiornikami podczyszczającymi wody opadowe. Na uwagę zasługuje nowa nawierzchnia na węźle Gdynia Wielki Kack na Obwodnicy Trójmiasta i dalej w ciągu nowej S6 w kierunku Chwaszczyna. Jest ona cichsza niż dotychczas budowane na Pomorzu

---

Koszt inwestycji składający się z projektowania, wykupy gruntów, nadzorów i prac budowlano-montażowych wynosi przeszło 2,1 mld zł. Budowa drogi ekspresowej S6 Bożepole Wielkie - Gdynia została dofinansowana z funduszy Unii Europejskiej - Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko kwotą przeszło 984 mln zł.

Bożepole Wielkie - Luzino

• Długość: ok. 10 km
• Wartość umowy na realizację: ok. 338 mln zł
• Łączna wartość kontraktu (prace budowlane, nadzór nad inwestycją, badania archeologiczne oraz odszkodowania za nieruchomości): ok. 422,7 mln zł

Luzino - Szemud

• Długość: ok. 10 km
• Wartość umowy na realizację: ok. 336 mln zł
• Łączna wartość kontraktu: ok. 422 mln zł

Szemud - Gdynia Wielki Kack

• Długość: ok. 22 km
• Wartość umowy na realizację: ok. 817 mln zł
• Łączna wartość kontraktu: ok. 1,27 mld zł