To nie stok narciarski. Tu powstaje najbardziej spektakularna droga w Polsce

Na podkarpaciu napiera tempa budowa kolejnych odcinków drogi S19. Jej docelowa długość w tym województwie to aż 169 km. Dziś oddane do użytku są już niemal 82 km na odcinku Lasy Janowskie-Rzeszów Południe. Teraz trwają prace na południe od Rzeszowa, do granicy w Barwinku. W realizacji jest 79,3 km trasy, a kolejne 5,2 objętych jest przetargiem. Najbardziej efektowny będzie odcinek łączący Babicę z Jawornikiem. Ma on 11,6 km długości i będzie kosztował 1,25 mld złotych. Na tym odcinku powstanie aż osiem estakady o wysokich podporach.

Fragment między miejscowościami Żarnowa i Godowa będzie przebiegał po imponującej estakadzie. Ośmioprzęsłowa konstrukcja o długości całkowitej 1082 m i szerokości 29 m będzie jednocześnie najwyżej poprowadzonym takim obiektem w Polsce. GDDKiA chwali się, że cała konstrukcja będzie spoczywała na wysokości 80 metrów, a tym samym można ją porównać do Bazyliki Mariackiej w Krakowie.

Według założeń, stworzenie tego obiektu inżynierskiego będzie wymagało przygotowania pali o średnicy 1,5 m i długości 42 m oraz wytworzenia ponad 80 tys. m3 mieszanek betonowych różnych klas. Na samą konstrukcję przewidziano 16 tys. ton stali, zarówno konstrukcyjnej jak i sprężającej. Poza wspomnianą estakadą ES-26, inwestycja prowadzona na odcinku drogi S19 przewiduje także budowę kilku wiaduktów, przejść dla zwierząt, a także rozbudowę kolidujących dróg poprzecznych.

Jak informuje inwestor, aktualnie na tym odcinku trwają prace związane z wykonywaniem pali wielkośrednicowych, pali docelowych, deskowaniem i betonowaniem. Wykonane zostały tam już pierwsze oczepy fundamentowe.

"Efektem ubocznym" prowadzonych prac jest przygotowanie efektownej drogi technicznej, wykorzystywanej przez firmy pracujące na budowie. Pagórkowaty teren wymagał przygotowania krętego odcinka - do dotrzeć na szczyt trzeba pokonać kilkanaście efektownych agrafek. Na zdjęciach udostępnionych przez GDDKiA droga ta wygląda niezwykle efektownie i z pewnością  nie brakowałoby chętnych do jej pokonania za kierownicą samochodu, czy motocykla. Z pewnością mogłaby stać się lokalną atrakcją turystyczną.

Niestety jest to tylko tymczasowa droga techniczna, która ma służyć do budowy konstrukcji właściwego odcinka S19, biegnącego estakadą.

Poza wspomnianą estakadą ES-26, inwestycja prowadzona na odcinku drogi S19 przewiduje także budowę kilku wiaduktów, przejść dla zwierząt, a także rozbudowę kolidujących dróg poprzecznych. Łącznie koszt budowy tego odcinka drogi ma wynieść 1,253 mld złotych.Według projektu, roboty budowlane wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie, powinny zostać ukończone w ciągu 26 miesięcy, co oznacza, że kierowcy pojadą najwyższą w Polsce estakadą we wrześniu 2026 roku.

Droga ekspresowa S19 jest częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, czyli europejskiej trasy relacji "północ-południe", łączącej Kłajpedę na Litwie z Salonikami w Grecji. Droga przebiegać ma przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję, stanowiąc szlak transportowy prowadzący wzdłuż granicy wschodniej UE, z Europy Środkowej do Azji. W naszym kraju będzie ona liczyła ok. 700 km, a w jej skład wchodzą odcinki dróg ekspresowych S61, S16 i S19. Droga będzie docelowo przebiegać przez teren pięciu województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.