Ta droga zmieni życie milionów Polaków. Ważny apel w sprawie budowy
Samorządowcy z kilku regionów Polski zwracają uwagę na potrzebę budowy nowej trasy ekspresowej, która umożliwi sprawniejszy transport między północą a południem kraju. Chodzi o planowaną drogę S15, która połączyłaby Olsztyn z autostradą A4. Według przedstawicieli samorządów brak tego połączenia utrudnia rozwój transportowy wielu regionów i ogranicza możliwości gospodarcze lokalnych społeczności.
W skrócie
- Samorządowcy z kilku regionów Polski podpisali wspólny apel do premiera o uwzględnienie drogi S15 w dokumentach strategicznych i planistycznych państwa.
- Budowa trasy S15 ma poprawić transport między północą a południem kraju, zwiększyć bezpieczeństwo na drogach oraz poprawić dostępność komunikacyjną dla około 1,5 miliona mieszkańców.
- Droga S15 nie została jeszcze ujęta w rządowych planach budowy dróg, a samorządowcy zapowiadają dalsze działania na rzecz jej realizacji.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
W Toruniu marszałkowie województw warmińsko-mazurskiego, opolskiego i wielkopolskiego podpisali wspólny apel do premiera, wzywający do uwzględnienia drogi S15 w dokumentach strategicznych i planistycznych państwa, w tym w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych. Działanie to jest efektem styczniowej konferencji w Toruniu, podczas której lokalni politycy podpisali deklarację współpracy na rzecz realizacji S15.
S15 to nie tylko rozwój regionu, ale także poprawa bezpieczeństwa
Samorządowcy podkreślają, że S15 nie będzie jedynie nową trasą - stanie się istotnym impulsem dla rozwoju gospodarczego. Inwestycja usprawni komunikację między północno-wschodnią a południową częścią kraju, wzmocni potencjał miast średniej wielkości oraz powiatowych centrów administracyjnych, a także poprawi dostępność transportową dla około 1,5 miliona mieszkańców 80 gmin.
Bardzo się cieszę, że stworzyliśmy koalicję, która będzie wspólne zabiegać o to, aby ta droga mogła w przyszłości powstać. Projekt otwiera możliwości rozwojowe dla mniejszych ośrodków. W planach rządowych obecnie nie ma tej drogi. Będziemy tak długo się spotykać, tak długo apelować, aż osiągniemy sukces
Jednym z kluczowych efektów budowy S15 będzie zwiększenie bezpieczeństwa. Obecna DK15 w wielu miejscach jest drogą jednojezdniową, z licznymi skrzyżowaniami i intensywnym ruchem ciężarowym, co sprzyja wypadkom. Trasa ekspresowa ograniczy ryzyko niebezpiecznych manewrów, takich jak wyprzedzanie "na trzeciego" i zmniejszy zagrożenie kolizji czołowych. Projekt popiera blisko 40 samorządów z różnych województw.
Zobacz również:
Droga S15 jako nowy kręgosłup komunikacyjny kraju
Planowana trasa miałaby przebiegać przez miasta takie jak Olsztyn, Ostróda, Brodnica, Toruń, Inowrocław, Konin, Kalisz, Ostrów Wielkopolski, Kluczbork i Opole, a następnie łączyć się z autostradą A4. Dzięki temu powstałoby nowe, ogólnokrajowe połączenie, które mogłoby odciążyć istniejące drogi i przejąć ruch tranzytowy oraz ciężarowy. Samorządy podkreślają, że w tym korytarzu od dawna brakuje drogi szybkiego ruchu, a jej budowa znacząco poprawiłaby dostępność komunikacyjną regionów położonych z dala od obecnej sieci autostrad i ekspresówek.
Marszałkowie wskazują także, że S15 uzupełni istniejące i planowane szlaki, takie jak S5, tworząc spójny system komunikacyjny w centralnej Polsce. Ponieważ projekt nie został jeszcze ujęty w rządowych planach budowy dróg, samorządowcy apelują o budowę ponadregionalnego poparcia i kontynuowanie działań lobbingowych, aby inwestycja mogła stać się rzeczywistością.
