Podpoznański odcinek S5 częściowo otwarty. Samochody już jeżdżą
W niedzielę dopuszczona została do ruchu jedna strona dwukierunkowej drogi ekspresowej S5 Poznań - Wrocław na odcinku od węzła A2 Poznań Zachód do węzła Mosina. Dokończenie całej trasy możliwe będzie w połowie 2019 roku.
Na nowej drodze będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km na godzinę, zostaną też odseparowane pasy ruchu.
"Droga o długości 15,9 km, z trzema węzłami drogowymi: Konarzewo, Stęszew, Mosina, była długo oczekiwanym połączeniem drogowym nie tylko dla mieszkańców tych miejscowości, ale też Dopiewa, Komornik i Poznania" - podkreślił w niedzielę wojewoda wielkopolski Zbigniew Hoffmann.
Roboty budowlane rozpoczęto pod koniec lipca 2015 r. i pierwotny termin ich zakończenia planowano na maj 2018 r., ale ze względu na problemy finansowe wykonawcy, termin został przesunięty na drugą połowę roku.
W pierwszej kolejności (pod koniec czerwca i na początku sierpnia - PAP) oddane zostały do użytkowania wiadukty nad budowaną drogą ekspresową na węźle Konarzewo i węźle Wronczyn, umożliwiając przejezdność w ciągu drogi powiatowej z Konarzewa do Chomęcic i w ciągu drogi wojewódzkiej nr 431 przebiegającej przez Wronczyn. Kolejne cztery wiadukty nad S5 w ciągu dróg lokalnych dopuszczone zostały do ruchu samochodowego pod koniec października i na początku grudnia tego roku.
"Zintensyfikowane roboty drogowe w ostatnim kwartale roku umożliwiły zakończenie robót i przygotowanie pozostałych obiektów i jezdni lewej ciągu głównego S5 w takim stopniu, aby umożliwić dopuszczenie przejazdu na odcinku od A2 do węzła Mosina" - zaznaczył Hoffmann.
W związku z tym w sobotę 29 grudnia WWINB wydał 11 decyzji o udzieleniu pozwolenia na użytkowanie dla pozostałych obiektów inżynierskich: wiaduktów nad drogami gminnymi i powiatowymi, mostów, przejść dla zwierząt pod drogą, przejazdów gospodarczych i jednej jezdni trasy głównej drogi S5, co dopuszcza ruch po lewej stronie w dwóch kierunkach, zgodnie z zatwierdzoną przez GDDKiA tymczasową organizacją ruchu.
Dokończenie całej trasy w zakresie przejezdności lewą i prawą jezdnią drogi ekspresowej możliwe będzie w połowie przyszłego roku.
Wykonawcą inwestycji na S5 jest włoskie konsorcjum, któremu przewodzi firma Toto Costruzioni Generali. Ze względu na opóźnienia w realizacji inwestycji GDDKiA rozważała nawet rozpisanie nowego przetargu na dokończenie budowy.
Umowę na realizację przedsięwzięcia wartego około 530 mln zł podpisano w lipcu 2015 r. Zakres inwestycji obejmuje budowę drogi ekspresowej z dwiema jezdniami po dwa pasy ruchu i trzech węzłów drogowych: Konarzewo, Stęszew i Mosina, dwóch miejsc obsługi podróżnych i odcinków dróg publicznych uzupełniających istniejącą sieć dróg.
