Kupujemy auta 10-letnie. Czy to wraki?

To o 5,57 proc. mniej w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego - poinformował instytut Samar na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.

W kwietniu zarejestrowano 22 tys. 105 nowych aut osobowych, o 5,78 proc. mniej w porównaniu do kwietnia roku ubiegłego i o 18,21 proc. mniej w porównaniu do marca tego roku.

Nadal liderem polskiego rynku jest Skoda, która od początku roku sprzedała 10 tys. 833 swoje auta, o 4,67 proc. mniej niż rok wcześniej. Udział Skody w polskim rynku wynosi 11,88 proc.

Na pozycji wicelidera znalazł się Opel. Niemiecki producent zarejestrował 7500 samochodów, o 0,37 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2010 roku. Udział Opla w naszym rynku to 8,23 proc.

Na trzecim miejscu jest Toyota z łączną sprzedażą 7420 aut, o 12,13 proc. mniejszą niż przed rokiem. Udział Toyoty w rynku to 8,14 proc.

Czwarte miejsce w tym rankingu zajmuje Fiat ze sprzedażą 6600 samochodów, o 9,90 proc. mniejszą niż przed rokiem, a piąte Ford - 6095 sprzedanych aut, o 9,84 proc. mniej niż w 2010 roku.

Nadal znaczny jest prywatny import do Polski samochodów używanych. Od początku roku zarejestrowano już 210 tys. 220 takich pojazdów, ale było to o 6,54 proc. mniej w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.

W kwietniu zarejestrowano 59 tys. 767 używanych samochodów osobowych, o 4,73 proc. mniej niż w marcu i o 10,81 proc. mniej niż w kwietniu 2010 roku.

Wśród sprowadzonych aut najwięcej jest w wieku powyżej 10 lat. Stanowią one 47,48 proc. wszystkich sprowadzonych do Polski samochodów. Auta w wieku od 4 do 10 lat stanowiły 44,19 proc. importu, natomiast samochody najmłodsze, do 4 lat, zaledwie 8,28 proc.

W rankingu najchętniej sprowadzanych do Polski samochodów używanych liderem pozostaje Volkswagen. Od początku roku zarejestrowano już 35 tys. 572 auta tej marki, o 12,87 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku 2010. Dalsze miejsca w kolejności zajmują: Opel, Renault, Ford, Audi, Peugeot, SEAT, BMW i Toyota.