Oto zupełnie nowy chevrolet colorado. Ten "globalny" samochód (będzie sprzedawany na całym świecie) ma nowe nadwozie i wnętrze oraz główne podzespoły i układy mechaniczne.
Wsparte na ramie i z napędem na tylną oś colorado napędzać będzie nowa rodzina, turbodoładowanych, czterocylindrowych silników wysokoprężnych. Obie jednostki wysokoprężne Duramax o pojemności 2,8 oraz 2,5 l powstają w Tajlandii, w nowo otwartej fabryce, której budowa i uruchomienie kosztowały 200 milionów dolarów.
Jednostkę o pojemności 2,8 litra wyposażono w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek turbiny. Dodatkowo zastosowano wałek wyrównoważający, który poprawia kulturę pracy jednostki napędowej, a do montażu obu silników użyto komponentów, których wytrzymałość określono na 240 tysięcy kilometrów.
Jednostka o pojemności 2,8 l, po sprzęgnięciu jej z sześciostopniową przekładnią automatyczną, generuje 180 KM mocy (132 kW) oraz moment obrotowy o wartości 470 Nm (440 Nm z pięciostopniową przekładnią manualną). Silnik o pojemności 2,5 l rozwija moc 150 KM (110 kW) i 350 Nm momentu obrotowego.
