Yamaha Star Eluder. Nowy "turystyk"

Źródłem napędu jest, znany już z modelu Venture, silnik V2 o pojemności 1854 cm3. Producent nie chwali się mocą, podaje jednak, że maksymalny moment obrotowy wynosi 170 Nm. Zbiornik paliwa ma pojemność 25 l, co powinno zapewniać "autostradowy" zasięg. Yamaha deklaruje, że dzięki sześciostopniowej skrzyni biegów, przy prędkościach rzędu 75 mph (120 km/h), jednostka napędowa osiąga 2750 obr./min.

Podobnie, jak w samochodach, kierowca może wybierać tryb jazdy, który dostosowuje m.in. reakcję na gaz (elektroniczna przepustnica) czy ustawienia systemu ESP. Jak na motocykl do wielkiej turystki przystało, na pokładzie znajdziemy m.in. podgrzewane siedzenia dla kierowcy i pasażera, 7-calowy, dotykowy(!) ekran LCD. Opcjonalnie dostępny jest np. system info-rozrywki z nawigacją satelitarną, łącznością Bluetooth i możliwością sterowania głosowego (za pośrednictwem mikrofonu zamontowanego w kasku). Na liście dodatków znalazło się też m.in. radio CB.

Dla większej wygody podróżowania kierowca wybierać może spośród pięciu ustawień kierownicy, motocykl wyposażono też w regulowane podnóżki dla pasażera. Duże owiewki zapewniają świetną ochronę przed wiatrem. W dolnej części zabudowy bocznej umieszczono specjalne kanały wentylacyjne, które można zamknąć lub otworzyć, by uzyskać optymalny komfort cieplny.

Póki co nie wiadomo, kiedy motocykl pojawi się w salonach Yamahy na Starym Kontynencie. Sprzedaż za Oceanem rozpocznie się z początkiem przyszłego roku. Ceny startować mają od 22,5 tys. dolarów, czyli niespełna 80 tys. zł.