LWG, co oznacza tajemniczy gest wykonywany przez motocyklistów?

Ze skrótem LWG możecie spotkać się zarówno na drodze, podczas zlotów i imprez motocyklowych, jak i w Internecie. Jeśli dopiero zdobyliście prawo jazdy na motocykl lub planujecie skorzystać z uprawnień kategorii B, warto wiedzieć, co oznacza ten gest i jak go prawidłowo wykonać.

LWG to skrót od "lewa w górę". To nazwa charakterystycznego pozdrowienia, które używane jest przez motocyklistów na całym świecie. Gest wykonywany jest przede wszystkim podczas jazdy, aby przywitać nadjeżdżającego z naprzeciwka motocyklistę.

Raczej niewielu motocyklistów zastanawia się nad genezą powstania LWG, bo w świecie motocyklizmu obecny jest od niemalże od zawsze. Jest w tym trochę prawdy, choć zalążek pozdrawiania się przez motocyklistów jest wyjątkowo ciekawy.

Tuż po zakończeniu II Wojny Światowej jednoślady miały stać się tanim środkiem transportu, który skomunikuje wsie i miasta. Niska cena produkcji sprawiła, że wiele osób mogło pozwolić sobie na zakup taniego motorka rodzimej produkcji, który spełniał wszystkie funkcje, które przypisywano wcześniej samochodom. Jednak z biegiem czasu to czterokołowe pojazdy z nadwoziem stawały się coraz tańsze i bardziej pożądane.

Motocykle gwałtownie zaczęły tracić popularność i zostały stopniowo wypierane przez samochody osobowe, które szturmem podbijały rynek. Taki rozwój sytuacji pozwolił jednak oddzielić przysłowiowe "ziarno od plew" - przy jednośladach pozostali jedynie prawdziwi miłośnicy, dla których motocykle były czymś więcej, niż tylko środkiem transportu.

Motocykle coraz rzadziej widywano na drogach. Samochody były zdecydowanie bardziej komfortowe i pozwalały na jazdę z całą rodziną. Prawdziwi pasjonaci nieświadomie zaczęli tworzyć własną subkulturę, której pierwszym efektem było pozdrawianie się na drodze uniesioną lewą ręką w celu wyrażenia szacunku.

Wśród osób, które nigdy nie jeździły na motocyklu, to pytanie pojawia się bardzo często. Odpowiedź jest jednak prosta - lewa ręka obsługuje sprzęgło, które w nowoczesnych motocyklach wyposażonych w quickshifter jest potrzebne głównie do wrzucania pierwszego biegu, ruszania się i zatrzymywania. Prawa dłoń natomiast steruje manetką gazu oraz przednim hamulcem. Oderwanie lewej ręki od kierownicy jest więc znacznie bezpieczniejsze.

Na wybór ręki do pozdrowienia LWG wpływają także zasady ruchu drogowego obowiązujące w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej. Przy ruchu prawostronnym lewa dłoń znajduje się bliżej środka jezdni, co sprawia, że jest lepiej widoczna dla nadjeżdżających motocyklistów.

Motocykle kojarzą się z wolnością, wiatrem we włosach i przygodą. Na szczęście nikt nie wpadł na pomysł ujednolicenia zasady dotyczących prawidłowego pokazywania gestu LWG. Oby tak pozostało na zawsze.

Sposób wykonania LWG zależy w pewnym stopniu od samego motocykla. Modele wyposażone w handbary wymuszają uniesienie dłoni ku górze lub w bok, natomiast na miejskich nakedach można zrobić to niemalże w każdą stronę. Pozdrowienie może przybrać różne formy - od uniesienia całej dłoni, przez pokazanie dwóch palców (wskazującego i środkowego) lub tylko wskazującego, aż po lekkie kiwnięcie palcami bez odrywania dłoni od manetki. Nie ma jednej słusznej metody, bo liczy się sam gest i wyrażenie szacunku wobec innego motocyklisty.

Jedyna niepisana zasada, która obowiązuje także w codziennym życiu, to zakaz używania palca, który powszechnie uchodzi za obraźliwy. Niezależnie od intencji, czy to w gniewie, czy dla żartu, taki gest nie jest akceptowany również w środowisku motocyklowym.

Gest LWG jest bardzo popularny na Starym Kontynencie, więc wybierając się w daleką podróż, z pewnością spotkacie się z nim także poza granicami Polski. Ta tradycja kultywowana jest od wielu lat, co jest oczywiście pięknym zwyczajem, jednakże apeluję o zachowanie rozsądku.

Odrywanie lewej dłoni od kierownicy nie będzie dobrym pomysłem chociażby podczas jazdy na zakręcie, przeciskania się w korku czy podczas awaryjnego hamowania. Oznaką szacunku będzie również delikatne skinienie głową, a brak jakiekolwiek reakcji w sytuacji niebezpiecznej również nie zostanie źle odebrany przez pozdrawiającego fana jednośladów. Każdy doskonale zrozumie, że pełna kontrola nad motocyklem i bezpieczeństwo są zawsze najważniejsze.