Zobacz również:
N.TRUCK to w słowach twórców, modułowy elektryczny pojazd użytkowy o DMC 3,5 tony, przeznaczony do transportu w obszarach miejskich i przemysłowych. Może przewozić ładunki do 2 ton, czyli aż dwa razy więcej niż dotychczasowe modele Melexa, a także inne obecne na rynku dostawczaki.
Samochód wyposażony w baterie litowe będzie się poruszał z prędkością do 70 km/h i przejedzie do 150 km. Dzięki kompaktowym rozmiarom, lekkiej konstrukcji i szerokości 1500 mm, pojazd może z łatwością poruszać się w wąskich uliczkach starych miast, czy wewnątrz hal magazynowych. Model N.TRUCK będzie dostępny w dwóch wersjach: średni z rozstawem osi 2500 mm i długi z rozstawem osi 3000 mm. Modułowa budowa pozwoli na dowolne komponowanie zabudowy, co zwiększy szeroki wachlarz zastosowań pojazdu.
Melex N.TRUCK
Model wyposażono w niezależne zawieszenie wszystkich kół. Przednia oś wyposażona jest w kolumny McPhersona, zaś tylne zawieszenie posiada wahacze wleczone, a elementem resorującym są sprężyny śrubowe. W zależności od rozstawu osi, promień zawracania dla pojazdu N.TRUCK wynosi od 4,9 do 5,9 m
Co ciekawe auto będzie dostępne także w wersji na cztery koła (producent nie podaje jak wpłynie to na możliwości przewozowe). Melex nie podał także jaki silnik napędza N.TRUCKa, ani baterię o jakiej pojemności zastosowano.
