Elektryki niedługo zrównają się cenami ze spalinowymi? Odważna zapowiedź szefa Volvo

Jim Rowan objął stanowiska prezesa Volvo Cars na początku roku i przy okazji premiery zupełnie nowego modelu EX90, wygłosił kilka odważnych stwierdzeń. Według niego zrównanie się cen samochodów spalinowych i elektrycznych to kwestia niedługiego czasu. Ma się to stać w ciągu najbliższych dwóch lub trzech lat.

Dodał również, że firmy motoryzacyjne nie mogą liczyć na to, że w osiągnięciu dobrej sprzedaży elektryków pomogą im rządowe programy dopłat. Można z tego wnioskować, że według Rowana, zrównanie cen nastąpi już w cennikach producentów, a nie dopiero po uwzględnieniu wszystkich przywilejów, jakie w danym kraju przysługują osobom, decydującym się na zakup samochodu elektrycznego.

Jak powiedział w rozmowie z Automotive News Europe:

Spadek cen baterii przy jednoczesnej poprawie ich wydajności, to trend obserwowany od lat. Zdarzał się nawet, że w ramach tej samej generacji modelu, otrzymywał on akumulatory o wyraźnie większej pojemności, a jednocześnie jego cena spadała. W tym kontekście słowa Jima Rowana wydają się być jedynie stwierdzeniem faktu, że od lat istnieje taki trend. W ciągu 12 lat ceny baterii spadły o około 80 procent.

Problem w tym, że obecnie obserwujemy trend odwrotny. W ciągu ostatnich dwóch lat nastąpił zauważalny wzrost cen z uwagi na rosnącą popularność elektryków, powodującą znacznie większe zapotrzebowanie na minerały ziem rzadkich. Mówił o tym między innymi prezes Renault Group Luca de Meo podczas salony samochodowego w Paryżu:

Ten sam problem dotyczy samych silników elektrycznych. Jak podaje firma Interact Analysis średnia cena takiego silnika wzrosła w 2021 roku o 26 procent. Na podstawie danych z bieżącego roku już wiemy, że i on będzie stał pod znakiem podwyżek.

W czynieniu elektryków bardziej przystępnymi cenowo, mają pomóc nowe modele Volvo. Już w przyszłym roku szwedzka marka zaprezentuje crossovera uplasowanego poniżej C40 oraz XC40. Ma być to model typowo miejski i skierowany do młodszego odbiorcy, który mógłby korzystać z niego na zasadzie subskrypcji.

Taki model biznesowy wpisuje się w to, co przedstawił Fabrice Cambolive w rozmowie z nami. Jego zdaniem rosnących cen samochodów nie da się uniknąć i musimy przyzwyczaić się do tego, że będą coraz wyższe. Aby nie odstraszyły one klientów, firmy mogą je jedynie wynajmować swoim klientom. Fabrice Cambolive idzie nawet o krok dalej i sugeruje, że po takim wynajmie, auto mogłoby ponownie być użytkowane w ramach subskrypcji, przez innego kierowcę, ale, jako używany egzemplarz, za niższą stawkę.

Volvo planuje w ciągu najbliższych kilku lat wprowadzić na rynek pięć modeli elektrycznych oraz dwie hybrydy plug-in. Będzie wśród nich między innymi sedan oraz dwa kombi o sportowym charakterze.

***