Citroen DS4
Przy okazji liftingu C-czwórki francuski producent odświeżył gamę bliźniaczego, acz pozycjonowanego nieco wyżej (czyt. drożej) modelu DS4. Jego nabywcy będą mieli teraz do wyboru dwukolorowe lakiery, dodatkowe usługi mobilne (m.in. śledzenie pozycji auta na smartfonie) oraz dwie nowe jednostki napędowe. Benzynowy, wolnossący, 4-cylindrowy silnik 1.6 VTi o mocy 120 KM zastąpi 3-cylindrowa jednostka turbo o pojemności 1,2 litra i mocy 130 KM, a 1,6-litrowego turbodiesla o mocy 115 KM - motor BlueHDI o tej samej pojemności, ale o 5 KM mocniejszy. Obie konstrukcje mają być o kilkanaście proc. bardziej oszczędne od swoich poprzedników przy zapewnieniu lepszych od nich osiągów. Przy okazji warto wspomnieć, że dla podkreślenia bardziej ekskluzywnego charakteru, od niedawna modele DS nie są już oznakowane logiem Citroena. W ciągu najbliższych 5 lat Francuzi zamierzają rozbudować ich gamę o 6 nowości, w tym SUV-a.
Citroen DS4
Przy okazji liftingu C-czwórki francuski producent odświeżył gamę bliźniaczego, acz pozycjonowanego nieco wyżej (czyt. drożej) modelu DS4. Jego nabywcy będą mieli teraz do wyboru dwukolorowe lakiery, dodatkowe usługi mobilne (m.in. śledzenie pozycji auta na smartfonie) oraz dwie nowe jednostki napędowe. Benzynowy, wolnossący, 4-cylindrowy silnik 1.6 VTi o mocy 120 KM zastąpi 3-cylindrowa jednostka turbo o pojemności 1,2 litra i mocy 130 KM, a 1,6-litrowego turbodiesla o mocy 115 KM - motor BlueHDI o tej samej pojemności, ale o 5 KM mocniejszy. Obie konstrukcje mają być o kilkanaście proc. bardziej oszczędne od swoich poprzedników przy zapewnieniu lepszych od nich osiągów. Przy okazji warto wspomnieć, że dla podkreślenia bardziej ekskluzywnego charakteru, od niedawna modele DS nie są już oznakowane logiem Citroena. W ciągu najbliższych 5 lat Francuzi zamierzają rozbudować ich gamę o 6 nowości, w tym SUV-a.
