Maserati GranTurismo Zéda. Na koniec modelu!

Ostatni egzemplarz Maserati GranTurismo nosi przydomek Zéda. Samochód pochwalić się może unikatowym malowaniem. "Pełny" - niebieski lakier otrzymały tylko przedni zderzak i maska. Częściowo znajdziemy go również na przednich błotnikach. Na kolejnych elementach poszycia karoserii błyszczący lakier bezbarwny przechodzi płynnie w matową czerń i - z tyłu pojazdu - biel. Całość sprawia wrażenie niedokończonego projektu z przebijającymi spod lakieru podkładami. To symboliczne nawiązanie do ewolucji modelu, którego kolejne wcielenie trafić ma do oferty z początkiem 2021 roku.

Z technicznego punktu widzenia Zéda to "zwyczajne" Maserati GranTurismo. Pod maską pracuje więc benzynowe V8 konstrukcji Ferrari. Motor o pojemności 4,7 l generuje 460 KM i osiąga 520 Nm.

Historia Maserati GranTurismo sięga 2007 roku, gdy samochód zaprezentowano po raz pierwszy na salonie w Genewie. Auto przetrwało w ofercie włoskiej marki aż dwanaście lat. Równe dziesięć lat temu cenniki uzupełnił bazujący na GranTurismo kabriolet - GranCabrio. W sumie, przez cały okres produkcji, Włosi dostarczyli nabywcom ponad 40 tys. egzemplarzy modeli GranTurismo i GranCabrio.

Przypominamy, że Maserati szykuje się obecnie do historycznej "zmiany warty". W najbliższych czterech latach zadebiutować ma aż siedem nowych modeli - każdy z nich oferowany będzie również w zelektryfikowanej wersji. Wszystkie mają też oferować rozwiązania z zakresu autonomicznej jazdy na poziomie 3.

Ofensywa rozpocząć ma się już w przyszłym roku, gdy w salonach pojawi się zupełnie nowy "samochód sportowy". Aż trzy nowości zaplanowano na rok 2021. Ofertę poszerzyć mają wówczas: zupełnie nowy suv segmentu D, sportowy kabriolet oraz właśnie nowe wcielenie modelu GranTurismo. Na rok 2022 zaplanowano dwie premiery: zupełnie nowy model GranCabrio oraz nowe wcielenie Maserati Quattroporte. Listę premier dopełnia - zaplanowany na 2023 rok - debiut nowej generacji Maserati Levante.