X5 i X6. Aż dwa nowe BMW M!

Jakie atrakcje tym razem przygotowali dla swoich klientów niemieccy inżynierowie?

Samochody wyposażono w poprawiający aerodynamikę pakiet stylistyczny. Oba modele otrzymały zmieniony przedni zderzak z potężnymi wlotami powietrza, nowy grill i nakładki progów. Nowe są też tylne zderzaki wyposażone w dyfuzor, w którym wygospodarowano miejsce dla dwóch podwójnych końcówek układu wydechowego. Modele X5 M i X6 M otrzymały również 20-calowe felgi ze stopów lekkich z oponami Michelin Pilot Super Sport UHP (opcjonalnie dostępne są 21-calowe).

We wnętrzu znajdziemy m.in. wykończone skórą, sportowe fotele i deskę rozdzielczą, zmodyfikowany zestaw wskaźników i sportową kierownicę wyposażoną w aluminiowe łopatki do zmiany biegów. Boczki drzwi i podsufitkę wykonano z alcantary, o przyjemną podróż dba zestaw audio sygnowany przez firmę Harman Kardon.

Oba modele napędzane są benzynowym, podwójnie doładowanym, silnikiem V8 o pojemności 4,4 l. Jednostka sprzęgana jest z automatyczną, ośmiostopniową, skrzynią biegów M Steptronic, napęd przekazywany jest na koła obu osi.

By zapewnić lepsze właściwości jezdne w obu autach zawieszenie obniżone zostało o 10 mm. Zastosowano też układ wspomagania kierownicy M Servotronic i zmodyfikowane hamulce.

Każdy z nowych modeli przyspiesza do 100 km/h w 4,2 s - prędkość maksymalna to, ograniczone elektronicznie, 250 km/h.

Samochody trafić mają na rynek wiosną przyszłego roku. W USA za X5 w wersji M zapłacić trzeba będzie 99 650 dolarów. X6 M to wydatek co najmniej 103 050 dolarów. Europejskie ceny nie są jeszcze znane.