Toyota Aygo X przeszła modernizację. Ma nowy wygląd i rekordowo oszczędny napęd

Aygo X Hybrid jest nieco dłuższe od wersji sprzed liftingu, jednak rozstaw osi pozostał bez zmian (2430 mm). Powiększenie nadwozia wynika z wydłużonego przedniego zwisu (o 76 mm). Zabieg ten był konieczny, by w komorze silnikowej zmieścić większy silnik.

Producent zdecydował się na umieszczenie akumulatora napędu hybrydowego pod tylnym siedzeniem. Dzięki temu zabiegowi udało się uniknąć zmniejszenia przestrzeni bagażowej - pojemność bagażnika pozostała taka sama jak w wersji spalinowej.

Najważniejsza techniczna zmiana to zastąpienie silnika benzynowego 1.0 o mocy 72 KM przez hybrydowy układ napędowy o mocy 116 KM oparty na silniku 1.5, który znany jest już a Yarisa i Corolli. Dzięki niemu samochód dysponuje znacznie lepszymi osiągami, np. czas rozpędzania do 100 km/h spadł z niemal 15 do poniżej 10 s.

W podstawowej wersji Toyoty Aygo X po liftingu znajdziemy m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym (7 cali), obsługę Apple CarPlay i Android Auto oraz pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense.

Dodatkowo auto oferuje automatyczną klimatyzację, kamerę cofania oraz czujniki parkowania. W wyższych wersjach dostępne są m.in. skórzana kierownica, podgrzewane fotele, adaptacyjny tempomat i system monitorowania martwego pola. W wyższych wersjach dostaniemy bezprzewodową ładowarkę, cyfrowy kluczyk, elektrycznie składane lusterka i system oczyszczania powietrza nanoeX™.

Kierunkowskazy boczne przeniesiono do obudowy lusterek. Czarne wykończenie nadkoli skrywa 17- lub 18-calowe felgi aluminiowe. Opcjonalne jest dwukolorowe malowanie nadwozia z kontrastującym czarnym dachem i progami.

Po raz pierwszy Aygo X będzie dostępne także w wersji GR SPORT. Ten wariant wyróżnia się lakierem Mustard, połączonym z czarnym dachem oraz czarną maską.

Auto otrzymało także felgi GR SPORT. Wnętrze dopełniają akcenty w czerni i szarości oraz haftowane logo GR. W układzie jezdnym zmodyfikowano sprężyny i amortyzatory.

Rynek miejskich crossoverów i małych hybryd dynamicznie rośnie. W Polsce popularność aut hybrydowych zwiększa się, a Toyota jest w tym segmencie jednym z liderów. Aygo X Hybrid oferuje rozsądne połączenie wielkości, mocy i napędu, które odpowiada potrzebom kierowców poszukujących auta miejskiego, ale bardziej funkcjonalnego i dynamicznego. Jeśli cena będzie atrakcyjna w porównaniu do większych hybryd Toyoty i konkurencji, można spodziewać się zainteresowania ze strony klientów szukających miejskiego crossovera z napędem hybrydowym.