Terenowo-rekreacyjne Mitsubishi

Mitsubishi Outlander to pięcioosobowy kompakt nowej generacji, opracowany przez międzynarodowy zespół stylistów i inżynierów pracujących pod kierunkiem Oliviera Boulay. Jest rozwinięciem dostępnego wcześniej na rynku japońskim Airtreka i reprezentuje cieszącą się obecnie wielkim powodzeniem grupę pojazdów terenowo-rekreacyjnych.

Pod maską Outlandera kryje się nowoczesna, czterocylindrowa, szesnastozaworowa jednostka napędowa o pojemności 1997 cc i mocy 136 KM (100 KW). Wysokoobrotowy silnik pozwala rozwijać maksymalną prędkość 192 km/godz i spełnia najwyższe normy Step IV dotyczące emisji spalin.

Pięciobiegowa przekładnia manualna przenosi napęd - w zależności od wersji samochodu - na przednią oś lub na cztery koła. System 4WD kojarzony zazwyczaj z poruszaniem się tylko w warunkach terenowych oddaje również nieocenione usługi podczas jazdy po niestety nie najbardziej równych polskich drogach. Jego walory odczuje również każdy kierowca podczas jazdy zimą, po pokrytych śniegiem i lodem nawierzchniach. Określenie "crossover" daje z kolei znać o sobie podczas codziennej jazdy w normalnych warunkach drogowych. Outlander prowadzi się wtedy niczym klasyczny sedan.

We wnętrzu przeznaczonym dla pięciu osób dominuje elegancja i funkcjonalność. Mitsubishi Outlander jest niższy (1620 mm) niż większość pojazdów typu SUV, ale wnętrze oferuje kierowcy i pasażerom większą przestrzeń niż klasyczny sedan. Prześwit wynoszący 195 mm pozwala z kolei na jazdę w terenie, ale jednocześnie poziom mocowania foteli (640 mm od powierzchni tzw. siedziska do płaszczyzny drogi) nie wymaga od użytkowników gimnastycznych zabiegów podczas wsiadania i wysiadania.

Wnętrze kabiny o długości 2400 mm mieści dwa rzędy foteli. Usytuowanie tylnej kanapy pozwala na wygodną podróż wysokim pasażerom. Można na niej również zamocować fotelik do przewożenia dzieci, bowiem wyposażona jest w uchwyty zgodnie ze standardami ISO-FIX.

Odwiedź GALERIĘ zdjęć, które wykonał reporter INTERIA.PL w halach poznańskich targów.