Suszarka

W ofercie są trzy nowe silniki z zakresem mocy od 163 KM do 360 KM. Wśród nich znajduje się – po raz pierwszy w tej klasie pojazdów – ośmiocylindrowy silnik Mercedesa AMG.

Numer jeden

Nowy roadster

Mercedesa zastępuje poprzedni model, który odniósł sukces, znajdując od jesieni 1996 ponad 308 000 nabywców. W tym segmencie rynku jest on na całym świecie numerem jeden. Druga generacja tego dwuosobowego auta to wyszukana stylistyka, z detalami naśladującymi samochody wyścigowe.

Vario-dach

Bardzo nowoczesny, składany sztywny dach (vario-dach), zmieniający roadstera w coupé w zaledwie 22 sekundy, należy do wyposażenia seryjnego, tak samo jak boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową i głowę, adaptacyjne poduszki czołowe i dwustopniowe ograniczniki naprężenia pasów bezpieczeństwa.

Zawieszenie, układ kierowniczy i skrzynia biegów zostały zestrojone z myślą o użytkownikach ceniących sportowe walory auta.

Ogrzewanie głowy

Jako światową nowość Mercedes-Benz oferuje system ogrzewania obszaru głowy, AIRSCARF. Po naciśnięciu przycisku ciepłe powietrze wydmuchiwane jest z zagłówków. W ten sposób pasażerowie SLK mogą jechać ze schowanym dachem nawet przy niskich temperaturach, rozkoszując się przez cały rok wrażeniem otwartej przestrzeni, jaką daje roadster.

Do kolejnych nowinek technicznych, które po raz pierwszy są dostępne w klasie SLK jako wyposażenie opcjonalne, zaliczają się: automatyczna klimatyzacja, bi-ksenonowe reflektory ze światłami doświetlającymi zakręt, COMAND i siedmiobiegowa, automatyczna skrzynia 7G-TRONIC.

Wyższy komfort

Długość nadwozia zwiększyła się o 72 mm, szerokość o 65 mm; pasażerowie zyskali dzięki temu więcej miejsca oraz wyższy komfort podróży w porównaniu do poprzedniego modelu. Żaden inny roadster tej klasy nie posiada tak niskiego współczynnika oporu powietrza (Cx=0,32), tak sztywnej karoserii, tak dużego zbiornika paliwa (70 litrów) i, przy rozłożonym dachu, tak pojemnego bagażnika (300 litrów) jak nowy SLK.