Seat Ibiza i Arona przeszły drobny lifting

Zarówno Ibiza jak i Arona mogą się teraz pochwalić w pełni LEDowymi reflektorami w każdej wersji wyposażenia, co może zaskakiwać, ponieważ nawet wśród kompaktów producenci nie są na tyle szczodrzy. Z tyłu zamiast nazwy modelu zapisanej drukowanymi literami, znajdziemy oznaczenie naśladujące odręczne pismo (podobnie jak w nowym Leonie). Oba modele otrzymały też nowe wzory felg aluminiowych.

Na tym kończy się lista zmian zewnętrznych, ale z jednym wyjątkiem. Arona otrzymała nieznacznie inny zderzak przedni oraz grill, a w wersji Xperience, a więc mającej "offroadowy" charakter, znajdziemy reflektory przeciwmgielne, umieszczone tuż pod głównymi światłami, co ma podkreślić aspiracje modelu. Odmiana ta ma także dodatkowe wstawki w dolnej części zderzaka w kontrastowym kolorze.Małą rewolucję Seat zafundował swoim modelom we wnętrzu. Zamiast zabudowanych ekranów o przekątnej do 8 cali, mamy wolnostojące wyświetlacze o przekątnej nawet 9,2 cala. Przebudowano właściwie całą deskę rozdzielczą, przenosząc ekrany wyżej i umieszczając nawiewy poniżej. Zmieniono przy okazji nawiewy boczne na okrągłe (z oświetleniem nastrojowym), zastosowano nowe listwy ozdobne, a górna część deski wykonana jest teraz z miękkich tworzyw. Oprócz tego zastosowano nowe tapicerki.

Warto dodać, że nowy ekran systemu multimedialnego oznacza także nowe oprogramowanie oraz możliwości. Dzięki zastosowaniu wbudowanej karty eSIM, kierowca zawsze ma możliwość korzystania z dodatkowych funkcji sieciowych. W Ibizie i Aronie dostępny będzie też asystent głosowy, aktywowany hiszpańskim "Hola, hola!".

Pod maski zmodernizowanych Seatów trafią dobrze znane jednostki. Bazowa to 1.0 MPI o mocy 80 KM, a najpopularniejsze będą najpewniej doładowane odmiany 1.0 TSI o mocach 95 i 110 KM (mocniejsza jako jedyna dostępna opcjonalnie ze skrzynią DSG). Jedynym silnikiem czterocylindrowym będzie 1.5 TSI o mocy 150 KM. W ofercie nie znajdziemy żadnego diesla.