Ostatni polski samochód!

Ostatnim samochodem zaprojektowanym całkowicie przez Polaków jest... Syrena. Ale to może się wreszcie zmienić. Nowe pokolenie polskich projektantów samochodów korzysta z szans, jakie daje im Unia Europejska i gospodarka globalna. Nie mają jeszcze nawet 30 lat, ale już dostali szansę pracy nad poważnymi projektami wielkich koncernów motoryzacyjnych. Czym się zajmują, zanim ich projekty trafią do seryjnej produkcji, przeczytasz w najnowszym, 37. numerze tygodnika "Motor".

Ponadto w dziale "Pierwsza jazda" prezentujemy Audi TT Coupe z silnikiem wysokoprężnym i nową Hondę Jazz. Nie zapominamy o kierowcach preferujących kombi - tych zainteresuje zapewne porównanie Hondy Accord Tourer z Mazdą 6 Combi.

Testujemy m.in. Peugeota 407 z silnikiem 2.2 HDi i Skodę Octavię RS 2.0 TDI. W "Używanych" przyjrzeliśmy się Fordowi Focusowi II i Hondzie Shuttle, a dział "Technika" poświęciliśmy hamulcom.

Dla sympatyków kultowych pojazdów przygotowaliśmy opowieść o Lotusie - marce kojarzonej głównie z autami sportowymi, która kończy właśnie 60 lat. W tym czasie przeżywała wzloty i upadki, ale wszystko wskazuje na to, że najlepsze lata są jeszcze przed tą brytyjską firmą.

Co zrobić, gdy auto bierze olej? Jak sprawdzić, czy używany samochód ma sprawną poduszkę powietrzną? W dziale "Porady" czytelnicy znajdą odpowiedzi na te i inne pytania związane z problemami trapiącymi auta z drugiej ręki.

Zapraszamy także do lektury naszego nowego działu "Bezpieczna droga". Po raz drugi z kolei rozszyfrowujemy tam zawiłości przepisów drogowych i odnosimy się do kwestii podnoszących poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Te i wiele innych ciekawych informacji o wszystkim, co wiąże się z motoryzacją, znaleźć można w najnowszym, 37 numerze tygodnika "Motor". Od poniedziałku w kioskach!