Nowa Toyota Corolla Cross ma polskie ceny. 141 tys. zł i zużycie 4,9 l/100 km

Toyota Corolla Cross to jeden z ulubionych samochodów Polaków. Kilka dni temu japoński producent zaprezentował auto po modernizacji. Pojawiła się nowa osłona chłodnicy z kratką w kształcie plastra miodu, a z tyłu znajdziemy wtłoczone logo Corolli Cross.

Wewnątrz można liczyć na większą konsolę środkową, nową półkę na telefon czy przesuwany podłokietnik. W standardzie samochód jest wyposażony podgrzewane przednie fotele.

Zaledwie kilka dni po oficjalnej prezentacji zmodernizowanego modelu, pojawił się on już w polskiej ofercie marki. Oficjalny importer samochodów Toyoty do naszego kraju poinformował, że rozpoczęto przyjmowanie zamówień na to auto.

Na start samochód dostępny będzie w czterech wersjach wyposażenia. W standardowej, Comfort, znajdziemy m.in.:

• 17-calowe felgi aluminiowe
• dwustrefową klimatyzację automatyczną
• kamerę cofania
• inteligentny tempomat adaptacyjny
• 12,3-calowy wyświetlacz wskaźników
• 10,5-calowy ekran multimediów
• indukcyjną ładowarkę
• podgrzewanie przednich foteli

W wyższej odmianie, Style, możemy liczyć również na:

• 18-calowe felgi aluminiowe
• przyciemniane tylne szyby
• światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy w technologii LED
• podgrzewaną kierownicę
• elektrycznie sterowaną klapę bagażnika
• czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• system monitorowania martwego pola

Niemal topową wersją wyposażenia jest GR Sport. Nabywając ją otrzymujemy dodatkowo:

• obniżone o 10 mm zawieszenie, które zostało dodatkowo odpowiednio zestrojone
• zmodyfikowany układ kierowniczy
• nowo opracowany tryb Sport
• 19-calowe felgi aluminiowe
• specjalny wzór osłony chłodnicy
• dwukolorowe malowanie nadwozia z czarnym dachem

Na szczycie oferty znajduje się odmiana Executive. Rozpoznamy ją m.in. po:

• głównych światłach Matrix LED
• świetlnej listwie w górnej części grilla
• dziewięciogłośnikowym systemem audio JBL
• systemie kamer 360 stopni
• fotelach z elektryczną regulacją

Samochód dostępny jest w trzech wersjach napędu - wszystkie są hybrydowe. Podstawę oferty napędowej stanowi wersja 1.8 Hybrid o mocy 140 KM (tylko w wariantach Comfort i Style). Od 0 do 100 km/h samochód rozpędza się w tej odmianie w 9,9-10 sekund. Średnie zużycie paliwa ma wynosić między 4,9 a 5 litrów na 100 km. Napęd trafia tylko na przednią oś.

Kolejną wersją jest 2.0 Hybrid Dynamic Force dostępna we wszystkich wariantach wyposażenia. Układ generuje 178 KM i pozwala osiągnąć modelowi 100 km/h w 7,7 s. Średnie zużycie paliwa ma wynosić 5-5,3 litra na 100 km. Podobnie jak w wyżej wymienionej odmianie, napęd trafia tylko na przód. W wersjach Style, GR Sport i Executive ten sam układ możemy nabyć również w wariancie z napędem na cztery koła (właściwie AWD-i z dodatkowym silnikiem elektrycznym umieszczonym na tylnej osi). W tym wariancie auto rozpędza się do 100 km/h w 7,6 sekundy, a średnie zużycie paliwa deklarowane przez producenta wynosi 5,3-5,7 litra na 100 km.

Już w momencie wprowadzenia zmodernizowanej Corolli Cross do oferty polski importer zaoferował również rabaty - Ekobonus w wysokości 3 proc. wartości auta. W każdej specyfikacji auto możemy teraz kupić w cenie niższej od tej katalogowej. Rabatowy cennik otwiera kwota 141 600 zł (zamiast katalogowych 145 900 zł) za 140-konną hybrydę w wersji Comfort.

Najwięcej przyjdzie klientom zapłacić za odmianę z napędem na cztery koła i w wersji wyposażenia Executive. W ramach promocji katalogowa kwota 191 900 zł została obniżona do 186 200 zł.

Dla porównania ceny Toyoty Corolli Cross startują dziś od 147 200 zł (cena katalogowa 157 900 zł). Tyle właśnie zapłacimy za specyfikację Style ze 140-konną hybrydą.

Egzemplarze ze standardowej odmiany Comfort zostały wyprzedane. Co ciekawe w przypadku wersji Style każda odmiana napędowa została utrzymana na dokładnie takiej samej cenie katalogowej względem auta sprzed liftingu. W przypadku odmiany Executive cena katalogowa jest nawet o 3 tys. zł niższa niż w wersji sprzed modernizacji. Odmiana GR Sport natomiast dopiero debiutuje w modelu.