Lexus LM dla Europy. On naprawdę tak wygląda, to nie jest przeróbka zdjęcia

Europejczykom Lexusy kojarzą się głównie z luksusowymi SUV-ami, ewentualnie nie mniej luksusowymi sedanami. Jednak od 2019 roku Lexus ma w swojej ofercie model o nazwie LM. Skrót ten rozwija się jako Luxury Mover, a chodzi o potężnego vana. 

Pierwsza generacja Lexusa LM debiutowała cztery lata temu na salonie w Szanghaju. Teraz, w tym samym miejscu Japończycy pokazali drugą generację tego modelu.

Nowy Lexus LM to - szczególnie jak na warunki europejskie - prawdziwy gigant. Samochód ma 513 cm długości, co oznacza, że jest o 8,5 cm dłuższy od LM I generacji. Szerokość nadwozia LM wynosi 189 cm, a wysokość - 196 cm. Rozstaw osi to równe 3 metry.

W stylizacji samochodu najbardziej uderzający jest przód, który jest zdominowany przez monstrualnych rozmiarów osłonę chłodnicy. Mimo, że została umieszczona na froncie naprawdę dużego samochodu, nadal wygląda jak przeróbka w programie graficznym. Taka stylizacja akceptowana jest w krajach Dalekiego Wschodu, ale czy przyjmie się w Europie?

Z tyłu takich fajerwerków stylistycznych już nie znajdziemy, ciekawe akcenty to aż dwa świetlne paski łączące tylne światła, biegnące przez klapę bagażnika.

Lexus LM będzie oferowany jako samochód cztero-, sześcio- i siedmiomiejscowy. Oczywiście auto czteroosobowe ma zapewniać niezwykle wysoki komfort podróżowania - pasażerowie będą mieć niezwykle dużo przestrzeni dla siebie, a siedzieć będą na luksusowych, indywidualnych fotelach, które swobodnie mogłyby się znaleźć na pokładzie prywatnego odrzutowca. Zamontowane w tylnej części samochodu fotele m.in. mają podnóżki i podłokietniki, które wyposażono w podgrzewanie. Dostępna jest oczywiście wszechstronna, elektryczne regulacji, fotele można rozłożyć do pozycji leżącej, nie mogło zabraknąć masażu.

Ale to nie wszystko. W kabinie znajdziemy - niczym w przedłużanych limuzynach - szklany panel, którym może oddzielić osoby siedzące z przodu od tych, zajmujących miejsca z tyłu. Ponadto zamontowano ekran wielkości sporego, domowego telewizora - ma 48 cali. Na pokładzie znajduje się również lodówka - nie można przecież pić ciepłego szampana.

Pokładowe oświetlenie nastrojowe pozwala na wybór jednego z 14 motywów, można również ręcznie zarządzać kolorami (do wyboru jest 50 barw).

W dużych samochodach, szczególnie podczas jazdy drogami szybkiego ruchu, sporym problemem staje się szum powietrza opływającego nadwozie, stąd Lexus niezwykle duży nacisk położył na izolację akustyczną LM-a.

Lexus LM będzie oferowany w dwóch hybrydowych wersjach. Bazowa odmiana to LM350h ze znanym z innym modeli (jak RX czy NX) klasycznym układem hybrydowym bez możliwości ładowania, opartym na czterocylindrowym silniku o pojemności 2.5 l. Moc systemowa to 250 KM, maksymalny moment obrotowy wynosi 240 Nm. Ponadto dostępna będzie wersja 500h, czyli również hybrydowa, której bazę stanowi doładowany silnik o pojemności 2.4 l.

Nowy Lexus LM ma być pojazdem globalnym. Japończycy zapowiadają, że wprowadzą go do sprzedaży aż na 60 rynkach całego świata, w tym - w Europie.

***