XDrive od BMW

xDrive pozwala na całkowicie zmienny, błyskawicznie dostosowujący się do sytuacji rozdział siły napędowej między oś przednią i tylną. System natychmiast rozpoznaje potrzebę zmiany rozdziału siły napędowej i reaguje w krótkim czasie.

xDrive teraz również w BMW serii 3.

xDrive debiutuje teraz w autach klasy średniej: 325xi, 330xi oraz 330xd. Również BMW serii 5 (525xi, 530xi, 530xd) oraz Sports Activity Vehicles X3 i X5 wyposażone są w układ xDrive. Tym samym BMW oferuje ten inteligentny system napędu na cztery koła w łącznie czterech seriach modelowych.

xDrive działa szybciej od innych systemów, ponieważ w każdej sytuacji potrafi "przewidywać" zdarzenia. Do tego celu wykorzystuje informacje z czujników kół sygnalizujących skłonność koła do poślizgu, oraz dane z układu DSC.

Dane charakteryzujące aktualny styl jazdy to na przykład prędkość kątowa (obrót wokół pionowej osi pojazdu) i kąt skrętu kierownicy. Działanie to ma miejsce na przykład podczas dynamicznego pokonywania zakrętów, gdy xDrive bez przerwy w optymalny sposób rozdziela siłę napędową na obie osie, znacznie zmniejszając nadsterowność i podsterowność.

Obok znacznie wyższej zwinności xDrive zwiększa też bezpieczeństwo jazdy. Dlatego zadziałanie centralnego systemu regulacji układu jezdnego DSC jest w wielu przypadkach konieczne znacznie później niż w pojazdach z tradycyjnym napędem na wszystkie koła.

Szybkość działania układu xDrive w decydujący sposób poprawia właściwości trakcyjne. Przy ruszaniu na śliskich lub nieutwardzonych nawierzchniach między utratą przyczepności koła a zmianą rozkładu siły napędowej i przeniesieniem jej na pozostałe koła mija zaledwie kilka milisekund. xDrive radzi sobie z takimi problemami w tak elegancki sposób, że pozostają one nieodczuwalne dla kierowcy.

Porozmawiaj na Forum.