Volkswagen Beetle Dune
Na stoisku VW w Detroit debiutuje koncepcyjny Beetle Dune. To uterenowiona wersja Beetle'a - według producenta niemal gotowa do produkcji seryjnej. Podobny prototyp, bazujący na modelu New Beetle, zaprezentowano w roku 2000 (ostatnie zdjęcie w albumie). Beetle Dune wyróżnia się nowymi zderzakami, dodatkowymi osłonami nadkoli, aluminiowymi nakładkami oraz większym prześwitem. W efekcie jest o 5 cm dłuższy i o 4,8 cm szerszy od odmiany seryjnej - mierzy 153,6 cm wysokości oraz 185,6 cm szerokości. O blisko 3 cm zwiększono rozstaw kół obu osi (do 160,7 cm z przodu i 157,3 cm z tyłu). Nadkola szczelnie wypełniają 19-calowe obręcze. Pod maską - 2-litrowy, benzynowy silnik turbo o mocy 210 KM, który pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 7,3 s i osiągnięcie prędkości maksymalnej 227 km/h.
Volkswagen Beetle Dune
Na stoisku VW w Detroit debiutuje koncepcyjny Beetle Dune. To uterenowiona wersja Beetle'a - według producenta niemal gotowa do produkcji seryjnej. Podobny prototyp, bazujący na modelu New Beetle, zaprezentowano w roku 2000 (ostatnie zdjęcie w albumie). Beetle Dune wyróżnia się nowymi zderzakami, dodatkowymi osłonami nadkoli, aluminiowymi nakładkami oraz większym prześwitem. W efekcie jest o 5 cm dłuższy i o 4,8 cm szerszy od odmiany seryjnej - mierzy 153,6 cm wysokości oraz 185,6 cm szerokości. O blisko 3 cm zwiększono rozstaw kół obu osi (do 160,7 cm z przodu i 157,3 cm z tyłu). Nadkola szczelnie wypełniają 19-calowe obręcze. Pod maską - 2-litrowy, benzynowy silnik turbo o mocy 210 KM, który pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 7,3 s i osiągnięcie prędkości maksymalnej 227 km/h.
