Toyota Prius+ w Polsce w marcu 2013 r.

Toyota Prius+ mierzy 461,5 cm długości, 177,5 cm szerokości i 157,5 cm wysokości. W porównaniu do Priusa jest o 15,5 cm dłuższa, o 3 cm szersza i o 8,5 cm wyższa. Rozstaw osi "plusa" jest o 8 cm większy i wynosi 278 cm. We wnętrzu wygospodarowano dodatkowy rząd siedzeń z miejscem dla dwójki pasażerów. Przy siedmiu fotelach pojemność bagażnika wynosi 200, a przy pięciu rośnie do 505 l. Dla porównania, bagażnik Priusa mieści 445 l.

Toyota Prius+ w Polsce w marcu 2013 r. (czytaj artykuł)

Do napędu minivana służy hybrydowy zespół napędowy o łącznej mocy 136 KM, złożony z 1,8-litrowego silnika benzynowego w cyklu Atkinsona (opóźnione zamknięcie zaworów ssących) i jednostki elektrycznej. Ta druga na niewielkim dystansie może napędzać auto samodzielnie (do prędkości 50 km/h).

Prius+ przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,3 s i rozpędza się maksymalnie do 165 km/h. Według producenta, z 16-calowymi obręczami zużywa średnio 4,1 l/100 km, a z 17-calowymi - 4,4 l/100 km.

Ceny Toyoty Prius+ rozpoczynają się od 129 900 zł za wersję Luna. Standardowe wyposażenie obejmuje trzeci rząd siedzeń, 16-calowe alufelgi, tempomat, czujnik deszczu, bezkluczykowy dostęp dla drzwi kierowcy oraz automatyczną klimatyzację. Odmiana Sol (m.in. światła przeciwmgłowe, kamera cofania, wyświetlacz HUD i szklany dach) to wydatek 135 000 zł, a Prestige (m.in. 17-calowe alufelgi, aktywny tempomat, światła mijania LED, nawigacja 3D) - 158 000 zł. Samochód trafi na polski rynek w marcu 2013 r. Zamówienia można składać od września br.

Marcin Sobolewski