Testy Euro NCAP. Niezwykle bezpieczne Volvo XC90

Tym razem specjaliści od drogowego bezpieczeństwa rozbili aż dziewięć samochodów. Czy obyło się bez wpadek?

Próbom zderzeniowym poddano: Audi Q7, Mazdę CX-3, Mitsubishi L200, Forda Galaxy, Forda S-MAX, Renault Kadjar, Toyotę Avensis, Volvo XC90 i Volkswagena Tourana. Które z modeli wyszły z nich obronną ręką?

Aż siedem z dziewięciu pojazdów, zdaniem ekspertów, zasłużyło na najwyższą ogólną notę - pięciu gwiazdek.

W gronie wyjątków - ocenionych na cztery gwiazdki - znalazły się tylko Mazda CX-3 i użytkowy Mitsubishi L200. Wypada jednak zauważyć, że w kluczowych kategoriach oba auta otrzymały dość wysokie noty. Na wyniku zaważyła głównie ocena dodatkowych elektronicznych systemów zwiększających bezpieczeństwo. Euro NCAP wymaga by systemy te były dostępne przynajmniej w opcji we wszystkich wersjach danego modelu.

Za zwycięzcę najnowszych testów uznać można nowe Volvo XC90. Aż w dwóch kategoriach samochód otrzymał najwyższe noty w zestawieniu. Za ochronę dorosłych przyznano mu 97 punktów procentowych. Wysoko - na 87 proc. - oceniono ochronę pasażerów dorosłych. Zaskakująco dobry wynik - 72 punkty procentowe - biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia z pojazdem segmentu SUV - przyznano też XC90 za ochronę pieszych.

To jednak nie koniec. Volvo XC90 otrzymało 100% punktów w kategorii systemów bezpieczeństwa wspomagających kierowcę (Safety Assist) oraz w kategorii Samoczynnego hamowania w sytuacjach awaryjnych w mieście i poza nim. W Volvo XC90 zastosowano także nowy system zapobiegający potrąceniu pieszych. Jest on tak zaawansowany, że obecne procedury testów Euro NCAP... nie pozwalają w pełni sprawdzić jego możliwości.

- Jesteśmy pierwszym producentem samochodów, który wykroczył poza obowiązujące kryteria badawcze Euro NCAP. City Safety to najbardziej zaawansowany seryjny pakiet systemów bezpieczeństwa na rynku. Volvo XC90 wykrywa inne pojazdy, pieszych, rowerzystów i jest w stanie zareagować w wielu sytuacjach drogowych. Działa równie dobrze w dzień, jak i w nocy - powiedział Peter Mertens, wiceprezes i szef działu badawczo-rozwojowego Volvo Car Group.

Z wyników nowych testów zadowoleni mogą być również klienci szukający bezpiecznego środka transportu dla większych rodzin. Na ogólny wynik 5 gwiazdek zasłużyły zarówno bliźniacze Fordy Galaxy i S-MAX, jak i cieszący się dużym powodzeniem wśród nabywców Volkswagen Touran. W tym ostatnim poziomom ochrony dzieci przed skutkami wypadków oceniono na bardzo wysokie 89 punktów procentowych.

Wraz z rozpoczęciem bieżącego roku Euro NCAP wprowadziło kilka poprawek do zestawu swoich standardowych testów zderzeniowych. Zmieniono m.in. zasady testu dotyczącego uderzenia bocznego. W jego przypadku używa się obecnie cięższego słupa, którego uderzenie powoduje znacznie poważniejsze uszkodzenia konstrukcji auta niż do tej pory.

Mimo znacznie podniesionej poprzeczki na 19 aut przetestowanych w bieżącym roku aż 10 otrzymało maksymalną notę ogólną 5 gwiazdek. Najsłabsze rezultaty w tegorocznych testach - po trzy gwiazdki - otrzymały: Fiat Panda Cross oraz - użytkowe, bliźniacze - modele Opla Vivaro i Renault Traffic.