Wśród patologicznych zachowań charakterystycznych dla polskich dróg wymienić też można "wyprzedzanie na przejściu dla pieszych". W tym przypadku najczęściej chodzi jednak o przejścia przez dwa pasu ruchu pozbawione sygnalizacji świetlnej. Ten problem można by rozwiązań systemowo, wyposażając każdy(!) tego typu obiekt w światła drogowe, dokładnie tak, jak w latach dziewięćdziesiątych zrobiono to np. w Niemczech.
Problem w tym, że często na patologiczne zachowania zezwala nie tylko przestarzała infrastruktura, ale i prawo!
Jednym z przykładów może tu być art.24 ust. 10.ustawy Prawo o ruchu drogowym. Czytamy w nim np., że: "Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7: (...) na jezdni jednokierunkowej". Oznacza to, że polskie prawo dopuszcza wyprzedzanie prawej strony na autostradach i drogach ekspresowych z wyjątkiem niebezpiecznych zakrętów oznaczonych znakami ostrzegawczymi oraz wzniesień. Nikt nie ma przecież wątpliwości, co do tego, że każda "połowa" autostrady jest jezdnią jednokierunkową...
Takie zachowanie jest surowo wzbronione w wielu krajach Starego Kontynentu. Nie trzeba chyba tłumaczyć, że rodzi ono skrajnie niebezpieczne sytuacje, co biorąc pod uwagę wysokie prędkości jest jawnym proszeniem się nie tylko o wypadek, ale wręcz katastrofę w ruchu lądowym.
Wyobraźmy sobie chociażby, że ktoś postanowiłby wyprzedzić - kończące manewr wyprzedzania - zmieniające pas ruchu cysternę czy autobus. Biorąc pod uwagę masy i prędkości pojazdów konsekwencje takiego zdarzenia mogłyby skutkować żałobą narodową...
***
