Stellantis sam będzie produkował półprzewodniki. Koniec z uzależnieniem

Pandemia koronawirusa sprawiła, że dostawy półprzewodników zostały mocno ograniczone. To zaś przyczyniło się do problemów produkcyjnych. Brak komponentów oznaczał, że wiele zakładów musiało wstrzymywać prace. W efekcie na odbiór nowego samochodu klienci musieli czekać nierzadko po kilka miesięcy.

Pandemia wydatnie uzmysłowiła producentom samochodów, że nie mogą w dalszym ciągu być uzależnieni od dostaw z Azji i muszą inwestować we własne możliwości tworzenia komponentów. W grudniu 2021 roku Stellantis zawarł umowę z grupą Foxconn (wielki tajwański producent podzespołów i komponentów elektronicznych).

Zakłada ona, że powstanie nowa rodzina chipów opracowana specjalnie dla modeli z grupy Stellantis. Współpraca między podmiotami ma zapewnić stały łańcuch dostaw oraz uniezależnić koncern od zmieniających się warunków na rynku. Teraz poinformowano o utworzeniu spółki joint venture, która będzie się tym zajmować - SiliconAuto.

Zadaniem SiliconAuto będzie projektowanie i sprzedaż półprzewodników zaprojektowanych specjalnie dla sektora motoryzacyjnego, które są niezbędne do obsługi rosnącej liczby sterowanych komputerowo modułów oraz innych różnych funkcji (mających szczególnie duże znaczenie w pojazdach elektrycznych). Produkty, które stworzy spółka, mają wspierać przyszłe zapotrzebowanie obu firm oraz innych klientów na półprzewodniki.

"Stellantis będzie mógł korzystać ze stałych dostaw podstawowych komponentów, co ma kluczowe znaczenie dla szybkiej transformacji oprogramowania naszych produktów" - stwierdził Ned Curic, dyrektor ds. technologii w Stellantis.

Spółka SiliconAuto zlokalizowana będzie w Holandii. Obie firmy będą miały po 50 proc. udziałów. W skład zarządu mają wchodzić ludzie zarówno ze Stellantisa, jak i z Foxconn. Spółka ma rozpocząć prace od 2026 roku.

***