SCT w Warszawie. Kamery wyłapują kierowców wjeżdżających do centrum

Warszawa, jako pierwsze polskie miasto, uruchomiła Strefę Czystego Transportu. Objęto nią większość Śródmieścia oraz przylegające do niego fragmenty Woli, Ochoty, Saskiej Kępy, Grochowa i Pragi. Ulice wyznaczające granice strefy nie są nią objęte. Zakaz wjazdu do strefy czystego transportu dotyczy samochodów z silnikami benzynowymi starszych niż z 1997 roku i aut z silnikiem Diesla sprzed 2005 roku. Oznacza to, że Strefa wykluczy samochody benzynowe z silnikami spełniającymi wymogi normy Euro 1 i diesle z normą do Euro 3 włącznie.

Od 1 lipca, żeby wjechać na obszar SCT w Warszawie trzeba posiadać samochód z silnikiem benzynowym spełniający normę Euro 2 lub z rocznika 1997 i młodsze. W przypadku samochodów z silnikiem Diesla limitem jest norma Euro 4 i wiek maksymalnie 19 lat. Nad przestrzeganiem przepisów czuwają strażnicy miejscy.

Jak informują warszawscy kierowcy - na wyznaczonych granicach miasta pojawiły się już patrole straży miejskiej wyposażone w mobilne obrotowe kamery zamontowane na rozstawianym statywie. Urządzenia są podłączone do komputera i na bieżąco weryfikują emisyjność aut wjeżdżających do SCT. Odczytany numer rejestracyjny jest sprawdzany w bazie CEPiK. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, kamera podświetla pojazd na czerwono, a funkcjonariusze mogą zatrzymać jego kierowcę do dokładniejszej kontroli.

Jedna z takich kamer rozstawiona na ul. Tatarskiej w Warszawie, w trakcie zaledwie godziny wytypowała sześć pojazdów, które nie spełniały wymogów SCT. Strażnicy miejscy pouczyli kierowców o nowych zasadach, podkreślając, że w normalnych warunkach za złamanie zakazu grozi 500 zł mandatu.

W związku ze strefą czystego transportu w Warszawie funkcjonariusze pouczyli w poniedziałek kierowców, którzy nie powinni do niej wjechać. W pierwszych dniach obowiązywania strefy funkcjonariusze prowadzą raczej działania prewencyjne. - poinformował st. insp. Jerzy Jabraszko ze stołecznej straży miejskiej.

Czy wkrótce na ulicach Warszawy pojawi się więcej takich urządzeń? Jak informuje Zarząd Dróg Miasta - mobilne kamery zostały przekazane strażnikom miejskim w ramach testów. Jeśli rozwiązanie w dłuższej perspektywie czasu okaże się przydatne, niewykluczone, że w przyszłości system monitoringu SCT zostanie dodatkowo rozbudowany. Poza strażą miejską kontrolę nad przestrzeganiem zasad obowiązujących w strefie będzie sprawować także policja.