Salon Paryż 2014 - nowy turbodiesel Opla

Zgodna z Euro 6 jednostka ma 4 cylindry i jest nieco mocniejsza od poprzedniczki - osiąga moc 170 KM przy 3750 obr./min oraz 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego w zakresie 1750-2500 obr./min (wcześniej: 163 KM i 380 Nm). Według Opla jest też znacznie cichszy (na postoju -5 dB) oraz zużywa mniej paliwa, na razie nie ujawniono jednak dokładnych danych.

Konstrukcja wyróżnia się przeprojektowanymi komorami spalania, nowym systemem wtryskowym, generującym ciśnienie do 2000 barów, turbo o zmiennej geometrii ze sterowaniem elektrycznym (o 20 proc. szybsza reakcja niż przy zaworze podciśnieniowym) wałkiem wyrównoważającym wykonanym z odlewanego aluminium oraz systemem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) wykorzystującym czynnik AdBlue. Ten ostatni ogranicza emisję szkodliwych tlenków azotu. Czynnik uzupełnia się poprzez otwór ukrytym pod klapką wlewu paliwa.

Nowy silnik trafi pod maskę Insignii i Zafiry Tourer z początkiem przyszłego roku.

msob

Przewodnik po silnikach Opla - OPINIE O SAMOCHODACH UŻYWANYCH