Rynek nowych aut w Europie na minusie

W tym czasie w Niemczech zarejestrowano 1,5 mln nowych aut (-8,1 proc.), we Francji - 931,5 tys. (-11,2 proc.), a we Włoszech - 731,2 tys. (-10,3 proc.). Wśród największych rynków europejskich wzrost odnotowała natomiast Wielka Brytania (1,16 mln sztuk, +10 proc.).

W czerwcu br. zarejestrowano niespełna 1,18 mln nowych samochodów, o 6,3 proc. mniej niż przed rokiem. Podobnie jak w całym półroczu, spadki odnotowano w Niemczech, Francji i Włoszech, a wzrost - w Wielkiej Brytanii.

Na tym tle nieźle wypada nasz lokalny, polski rynek. Wprawdzie od początku roku skurczył się o 0,8 proc. (do 147,5 tys. aut), ale wyniki sprzedaży w czerwcu są o 8 proc. lepsze niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (25,2 tys.).

Analitycy ACEA podkreślają, że czerwcowy wynik jest najniższy od 1996 roku. Zauważa się co prawda wyhamowanie spadków, ale za wcześnie jeszcze, by mówić o ożywieniu na rynku nowych samochodów.

Większość producentów odnotowała w czerwcu br. spadki liczby rejestracji, a wśród nich:

• Volkswagen (144,9 tys., -6,6 proc.)
• Audi (63,6 tys., -8,9 proc.)
• Skoda (46,3 tys., -6,9 proc.)
• Peugeot (72,3 tys., -9,6 proc.)
• Citroen (71,2 tys., -12,4 proc.)
• Renault (87,2 tys., -3,3 proc.)
• Opel (83,9 tys., -7,2 proc.)
• Chevrolet (15 tys., -22,8 proc.)
• Fiat (54,3 tys., -6,0 proc.)
• BMW (59,9 tys., -7,7 proc.)
• Toyota (45 tys., -4,5 proc.)
• Nissan (40 tys., -12,1 proc.)
• Hyundai (41 tys., -8,2 proc.)
• Volvo (19,2 tys., -14,3 proc.)
• Honda (12,6 tys., -10,6 proc.)

 
Wzrosła natomiast liczba rejestracji m.in.:

• Dacii (28,8 tys., +16,4 proc.)
• Seata (27,8 tys., +10,7 proc.)
• Forda (90,6 tys., +6,9 proc.)
• Mercedesa (58,9 tys., +2,0 proc.)
• Jaguara (2,3 tys., +4,7 proc.)

 
msob, źródło: ACEA, IBRM Samar

Niemieccy producenci chcą, by samochody paliły więcej

Fakty i mity: samochody z silnikami Diesla oraz instalacjami LPG