Rekordowy rok Ferrari
I to wcale nie z powodu wyższej sprzedaży. W 2013 roku włoska marka sprzedała mniej aut niż w 2012, ale więcej zarobiła.
Najwięcej Ferrari sprzedano w USA (2035 szt.) i Chinach (około 700). We Włoszech nabywców znalazło "zaledwie" 205 egz.
Sprzedaż Ferrari w 2013 roku spadła o 5 proc., do 6922 aut. O tyle samo wzrosty przychody (do 2,3 mld euro) oraz zysk operacyjny (do 363 mln euro). Ograniczenie wolumenu sprzedaży to element strategii włoskiej marki, kładącej nacisk na ekskluzywność i kolekcjonerski status swoich samochodów.
Większe dochody mają zapewnić rozbudowane programy indywidualizacji. W 2013 roku statystyczny nabywca Ferrari wydawał na opcje 29 tys. euro; w 2012 było to "tylko" 17 tys.
W rezultacie Włosi mogą pochwalić się jedną z najwyższych marży w motoryzacji - 15,6 proc. - oraz zapasem gotówki w wysokości 1,36 mld euro. Jednocześnie Ferrari wydało w ubiegłym roku aż 15 proc. przychodów na badania i rozwój (337 mln euro). Wskaźniki rentowności i nakładów na rozwój stanowią około dwukrotność odpowiadających im wskaźników dla popularnych marek premium.
msob
