Opel w Zaporożu!

Porozumienie dotyczy importu komponentów, montowania samochodów w Zaporożu i warunków sprzedaży (mają być o ok. 10 proc. tańsze od wersji importowej). Przewiduje ono, że z czasem część podzespołów będzie produkowana na Ukrainie. Wyprodukowanych samochodów nie można będzie eksportować. W tym roku ma być zmontowanych ok. 5 tys. Opli, a w przyszłości, gdy ruszy produkcja ukraińskich komponentów - do 25 tys. na rok.

W ubiegłym roku Ukraińcy kupili 107 tys. nowych samochodów osobowych, co stanowi absolutny rekord. W stosunku do poprzedniego roku jest to wzrost o 50 proc. Największą popularnością wciąż cieszą się montowane na Ukrainie rosyjskie auta - 36 proc. wszystkich sprzedanych samochodów, a na drugim miejscu pod tym względem plasuje się fabryka w Zaporożu, gdzie są produkowane ukraińskie tavrie i koreańskie daewoo - 23 proc. Coraz lepiej sprzedają się czeskie skody po otwarciu montowni na Zakarpaciu - 6 proc. wszystkich sprzedanych samochodów w ubiegłym roku.

Ukraińsko-koreańskie przedsiębiorstwo AwtoZAZ-Daewoo powstało w 1998 r. Wchodząc na ukraiński rynek Koreańczycy ocenili popyt na 240 tys. samochodów rocznie. Jednak utrzymujący się kryzys gospodarczy zmusił ich do zweryfikowania planów. Od ponad dwóch lat na Ukrainie obserwowane jest ożywienie gospodarcze i wzrost sprzedaży nowych samochodów.

Ukraińska firma ZAO ZAZ to największy producent samochódów na Ukrainie. Obecnie zatrudnia ona blisko 16 tysięcy pracowników w czterech zakładach - w Zaporożu, Ilijczowsku, Pologi oraz Melitopolu. W sieci, która będzie rozprowadzać na rynku pojazdy Opla, pracuje ponad 40 tysięcy ludzi w 400 punktach sprzedaży i obsługi.

Wczorajsze porozumienie jest już drugą informacją dotyczącą planów rozwoju oddziałów General Motors za naszą wschodnią granicą, która pojawiła się w przeciągu niecałych dwóch tygodni. O wspólnym przedsięwzięciu - produkcji Opla Astry II (prawdopodobnie pod nazwą Chevrolet Astra) w zakładach w Togliatti w Rosji pisaliśmy niedawno TUTAJ