Nissan Navara po face liftingu

Pod maską znalazł się ulepszony silnik Diesla o pojemności 2,3 l i mocy 160 KM. Zamiast dotychczasowych 403 Nm jednostka generuje teraz maksymalny moment obrotowy 425 Nm. Było to możliwe m.in. dzięki zastosowaniu: podwójnego turbodoładowania, zmianie tłoków (zamiast aluminiowych zastosowano stalowe z powłoką DLC) i podniesieniu ciśnienia wtrysku (z 2000 do 2200 barów). Samochód otrzymał też nową, ręczną skrzynię biegów ze zmienionymi przełożeniami i krótszym lewarkiem wybieraka. Wszystkie te zmiany skutkować mają zredukowaniem o 10 proc. apetytu na paliwo.

Zupełną nowością jest odmiana King Cab (krótka kabina) wyposażona w wielodrążkowe zawieszenie tylne. Dzięki temu auto pochwalić się może nie tylko lepszym komfortem, ale też wyższymi zdolnościami przewozowymi. W tej odmianie DMC zwiększone zostało do 3200 kg. Podwyższone o 25 mm tylne zawieszenie poskutkowało również poprawą zdolności terenowych. Kąt zejścia zwiększył się z 25 do 27 stopni, o jeden stopień (do 23) poprawiono również kąt rampowy. W zależności od wersji zwiększono też ładowność samochodu (54-135 kg).

W kabinie znajdziemy nowy system multimedialny NissanConnect (z 8‑calowym ekranem) oferujący połączenie z internetem i umożliwiający zdalne sterowanie niektórymi funkcjami pojazdu. Auto otrzymało ponadto system Trailer Sway Assist, który zwiększa stabilność toru jazdy holowanej przyczepy poprzez przyhamowywanie odpowiednich kół oraz sterowanie momentem obrotowym silnika.

Ceny odświeżonego Nissana Navara Double Cab w Polsce rozpoczynają się od 127 720 zł brutto za wersję Visia z silnikiem 2.3 dCi 160 KM. Najpopularniejsza wśród polskich nabywców odmiana Tekna z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem 2.3 dCi 190 KM to wydatek rzędu 167 586 zł brutto.

Oficjalnie zmodernizowana Navara pojawić ma się w ofercie z dniem 1 lipca.