Nekielski Klub Miłośników Syren i Warszaw

Wkrótce okazało się, że Nekla, małe wielkopolskie miasteczko stało się nieoficjalną stolicą "syreniarstwa". Właśnie tam statystycznie w skali krajowej, ale z pewnością i światowej, przypada najwięcej syren na jednego mieszkańca.

Pierwszą okazją do pokazania wszystkim, że taki prężny ruch miłośników syren i warszaw w Polsce istnieje i że chce obwieścić Europie swoje istnienie w myśl nawiązania przyjacielskich stosunków z innymi miłośnikami starych aut w całej Europie, stał się I Unijny Rajd Syren i Warszaw Nekla - Berlin w dniu 08.05.2004 r. Ciekawy zbieg okoliczności sprawił, że rajdowy konwój składający się z blisko 30 lśniących aut wyjechał w rocznicę Dnia Zwycięstwa, tj. 8 maja 1945 r., by "zdobyć" Bramę Brandenburską w Berlinie. Cel został osiągnięty. Klub stanął na wysokości zadania i udowodnił, że w gronie zaprzyjaźnionych entuzjastów, wspólnymi siłami można zrealizować wiele marzeń.

A jakie było kolejne wydarzenie? Oczywiście II Unijny Rajd Syren i Warszaw. Celem odwiedzin warszaw i syren w roku 2005 stała się również syrena - Mała Syrenka w Kopenhadze. Nadszedł kolejny pamiętny dzień w historii polskiej motoryzacji - 30 kwietnia 2005 r., kiedy to 25 załóg w lśniących syrenach i warszawach stanęło na starcie wielkiej skandynawskiej wyprawy. W drodze do Danii automobile zaprezentowały swój urok mieszkańcom niemieckiego nadbałtyckiego miasta Rostock, dokąd zostały zaproszone na festyn z okazji jubileuszu portu. Z pewnością po raz pierwszy w historii żeglugi morskiej 25 syrenek i warszaw jednorazowo przeprawiało się przez Bałtyk. I dojechały po raz drugi do wymarzonego celu. Uroczy był to widok tylu pięknych polskich aut na tle niepozornej postaci kopenhaskiej Syrenki, czy też potężnego gmachu ratusza w duńskiej stolicy. Miłą niespodzianką okazała się krótka, bo zaledwie kilkugodzinna, wizyta w szwedzkim Malmö, gdzie na mocno ukwieconym rynku przywitała rajdowców polonia, stwarzając radośnie-nostalgiczną atmosferę wspomnień z dawnych lat. W świąteczne popołudnie 3 maja 2005 roku zmęczeni trudami dalekiej podróży rajdowe syreny i warszawy hucznie powitano na mecie w Nekli.

Jeszcze tego samego roku, już w mniejszej grupie, po sąsiedzku polskie dwusuwy zajrzały z kurtuazyjną wizytą do swoich niemieckich kolegów - trabantów. Rok 2005 został ogłoszony Rokiem Polsko-Niemieckim, więc nadarzyła się ku temu niecodzienna okazja. Na dodatek nigdy jeszcze w historii nie doszło do takiego spotkania. Miasto Zwickau w Saksonii od wielu lat słynie w światku motoryzacyjnym ze zlotu właścicieli dwusuwowych trabantów. W końcu tam one były niegdyś wytwarzane. Widok miejsca zlotu był niesamowity: jak okiem sięgnąć - wszędzie trabanty, piękne, kolorowe, kosmiczne, śmieszne... a wśród nich kilka nikomu (prócz polskich uczestników imprezy) nieznane dwusuwy zza Odry. Wyprawa do Zwickau została okrzyknięta jednogłośnie III Unijnym Rajdem Syren i Warszaw. Po raz kolejny członkowie KMSiW udowodnili sobie i wszystkim niedowiarkom, że syreny to samochody DOBRE, BO POLSKIE!

Rok 2006 był rokiem odpoczynku od międzynarodowych wojaży. W końcu autka swoje lata już mają i należy im się też dłuższy "oddech". Jednak zaprzyjaźnieni klubowicze nie wytrzymaliby tak długiego czasu bez siebie i spotkali się w syreniarskiej stolicy Polski, czyli Nekli na czerwcowym Pikniku Syren i Warszaw na Szlaku Piastowskim.

Był to też rok, kiedy to klub stał się pełnoprawną organizacją, która otrzymała status stowarzyszenia w ramach Ligi Obrony Kraju.

Największym jak dotychczas wydarzeniem w historii Nekielskiego Klubu Miłośników Syren i Warszaw był IV Europejski Rajd Nekla-Paryż w 2007 roku. Auta pokonały w ciągu tygodnia blisko 3000 km. Rajd ten był tak bogaty w przeżycia, że zasługuje na oddzielną relację.

Obecnie Klub Miłośników Syren i Warszaw w Nekli zrzesza właścicieli posiadających razem 15 syren (modele 101, 102, 104, 105, 105L, 105L cabrio) i warszawa 223. Ile egzemplarzy znajduje się w rękach nieformalnych sympatyków klubu, tego chyba nikt nie jest w stanie zliczyć?

Dotychczasowe osiągnięcia Klubu:

- zorganizowanie I Unijnego Rajdu Syren i Warszaw Nekla-Berlin 7-9 maja 2004r.

- zorganizowanie II Unijnego Rajdu Syren i Warszaw Nekla-Kopenhaga 29.04-03.05.2005r.

- zorganizowanie III Unijnego Rajdu Syren i Warszaw Nekla-Zwickau 17-19.06.2005r.

- zorganizowanie IV Europejskiego Rajdu Syren i Warszaw Nekla-Paryż 37.04. - 5.05.2007 r.

- zorganizowanie Pikniku Syren i Warszaw Na Szlaku Piastowskim 23-25.06.2006r.

- prezentacje aut na imprezach plenerowych

- zorganizowanie mini zlotów w Orzechowie i Murzynowie Kościelnym

- pokaz samochodów na Starym Rynku w Poznaniu 12.09.2004r.

Klub uczestniczył w zlotach i rajdach:

- II Zimowy Zlot Syren i Warszaw w Łodzi 27-29 luty 2004r.

- I Rajd Weteranów Szos Po Ziemi Mogileńskiej 23-25 kwiecień 2004r.

- II Ogólnopolski Zlot Pojazdów Zabytkowych w Kole 28-30 maja 2004r.

- V Jubileuszowy Zlot Syren i Warszaw Warszawa-Karczew 4-6 czerwca 2004r.

- I Rajdo-Zlot Krakowskiego Smoka 23-25 lipiec 2004r.

- III Zimowy Zlot Syren i Warszaw w Łodzi 18-20 luty 2005r.

- II Rajd Weteranów Szos Po Ziemi Mogileńskiej 23-24 kwiecień 2005r.

- III Ogólnopolski Zlot Pojazdów Zabytkowych w Kole - 27-29.05.2005

- II Rajdo-Zlot Krakowskiego Smoka 15-17 lipiec 2005r.

- III Rajd Weteranów Szos Po Ziemi Mogileńskiej 21-23 kwiecień 2006r.

- IV Ogólnopolski Zlot Pojazdów Zabytkowych w Kole - 3 czerwca 2006

- III Rajdo-Zlot Krakowskiego Smoka 21-23 lipiec 2006r.

- "A może morze" - 12-15 sierpnia 2006

- Rajd Pojazdów Zabytkowych w ramach eliminacji Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych w Poznaniu w 2005 i 2006 r.

- IV Rajd Weteranów Szos Po Ziemi Mogileńskiej - kwiecień 2007 r.

- I Rajd Weteranów Szos Po Ziemi Krośnieńskiej - maj 2007 r.

- I Spotkanie Syren i Warszaw Na Ziemi Noteckiej - lipiec 2007 r.

- I Rajd Weteranów Szos Po Ziemi Krośnieńskiej - maj 2007 r.

- Rajd Syren i Warszaw Polska Husaria w Górę Dunaju - maj 2008 r.

- II Spotkanie Syren i Warszaw Na Ziemi Noteckiej - lipiec 2008 r.