Legalizację wykonuje się np. przed pierwszym uruchomieniem urządzenia w ramach CANARD. Wówczas mowa jest o tzw. legalizacji pierwotnej. Trzeba wiedzieć, że ta - podobnie jak badania techniczne w przypadku samochodów - udzielana jest na okres dwunastu miesięcy. Oznacza to, że - przynajmniej raz w roku - każdy z fotoradarów musi zostać poddany procedurze powtórnej legalizacji polegającej na jego kalibracji i porównaniu działania z urządzeniami wzorcowymi. Powtórna legalizacja wykonywana jest też po każdej naprawie wyłączającej dane urządzenie z użytku.
Zgodnie z obowiązującymi rozporządzeniami, legalizacja fotoradaru odbywa się wyłącznie w warunkach drogowych, a każdej z nich towarzyszą pracownicy Okręgowego Urzędu Miar dysponujący urządzeniem wzorcowym. Do testów wykorzystywane są samochody GDDKiA, Policji lub np. producenta fotoradaru posiadającego stosowne uprawnienia do jego serwisowania.
Jak to wygląda w praktyce? Zobaczcie krótki film zrealizowany przez CANARD przy okazji corocznej legalizacji urządzeń w Warszawie przy zbiegu ulic Sikorskiego i Sobieskiego:
