12 lat czekania na A2!

- Autostrada A2 to ważna część układu nerwowego gospodarki, jakim jest sieć dróg szybkiego ruchu. Dzięki niej Polska połączy się z europejską siecią autostrad przed turniejem EURO 2012, lecz będzie służyła nie tylko kibicom, ale także całemu społeczeństwu - dodał Minister.

W uroczystości, która odbyła się 16 lipca 2009 r. na odcinku istniejącej autostrady A2

w Bolewicach, uczestniczył także Podsekretarz Stanu w MI Radosław Stępień oraz przedstawiciele kierownictwa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Odcinek ze Świecka do Nowego Tomyśla będzie najdłuższym w Polsce odcinkiem autostrady

o nawierzchni betonowej, która charakteryzuje się większą trwałością. Według szacunków będzie mogła być użytkowana bez dodatkowego wzmocnienia przez około 40 lat po wybudowaniu.

Umowa na budowę i eksploatację autostrady A2 na odcinku Świecko - Nowy Tomyśl została podpisana przez Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka 30 sierpnia 2008 r. 29 czerwca 2009 r. zostały podpisane umowy dotyczące finansowania tej inwestycji.

Zakres prac na odcinku Świecko - Nowy Tomyśl obejmuje m.in.:

-105,9 km autostrady o nawierzchni betonowej, w tym 18,5 km przebudowy istniejącej drogi krajowej Nr 2

-81 mostów i wiaduktów - docelowo 87

-2 Obwody Utrzymania Autostrady (Ilanka, Biały Mur)

- 6 pełnych węzłów autostradowych (docelowo 8)

- 6 Miejsc Obsługi Podróżnych (docelowo 10) wyposażonych w parkingi, toalety, place zabaw dla dzieci, a także 4 bary i 4 stacje benzynowe

-zamknięty system poboru opłat tj. 5 Miejsc Poboru Opłat (1 Plac Poboru Opłat w ciągu autostrady -Tarnawa, 4 Stacje Poboru Opłat na węzłach autostradowych - Nowy Tomyśl, Trzciel, Jordanowo, Torzym)

- pełne wyposażenie w urządzenia ochrony środowiska (zbiorniki ekologiczne, ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przepusty dla zwierząt, urządzenia bezpieczeństwa - kolumny alarmowe co 2 km, ogrodzenie autostrady na całej długości (z wyjątkiem przerw na węzłach).