106 proc. wzrostu nowej formy finansowania auta. Na czym polega program KINTO ONE?

Szeroko rozumiany brak posiadania na własność to jeden z najbardziej zauważalnych trendów współczesnego świata. Dziś raczej wykupujemy dostęp do bogatych bibliotek z filmami i serialami, muzyką, grami czy książkami, a nie zaopatrujemy się w pojedyncze, fizyczne egzemplarze. Podobne zmiany zachodzą obecnie na rynku motoryzacyjnym: alternatywne formy korzystania z samochodu, takie jak najem długoterminowy czy leasing, błyskawicznie rosną w siłę i zyskują na popularności. Mimo że nie jesteśmy właścicielami auta, możemy liczyć na szereg korzyści.

Program KINTO ONE funkcjonuje od niespełna trzech lat. To nic innego, jak nowoczesne i elastyczne formy finansowania samochodów Lexusa - bez wymogu zakupu na własność. Co ważne, z usługi skorzystać mogą zarówno osoby prywatne, jak i firmy. Niskie miesięczne raty, zróżnicowane rodzaje leasingów oraz najmów długoterminowych, różnorodne sposoby na zakończenie umowy - to największe zalety programu. Poszczególne oferty jednak dość znacząco się od siebie różnią, przed podjęciem ostatecznej decyzji warto więc uważnie przyjrzeć się szczegółom.

Osoby, którym zależy przede wszystkim na możliwie najniższych ratach, powinny zwrócić uwagę na Najem KINTO ONE. Tym bardziej że wszystkie objęte programem samochody dostępne są niemal od ręki. Za przykład posłużyć może Lexus ES 300h w wersji Business w umowie na dwa lata, opłatą wstępną w wysokości 10 proc. wartości pojazdu oraz 30 tys. km limitu przebiegu. Miesięczna rata za hybrydową limuzynę wynosi wówczas 1530 zł netto. Co po zakończeniu umowy? Zwrot auta lub wymiana na nowe - ta forma nie przewiduje bowiem opcji wykupu.

Leasing KINTO ONE to również niskie raty. Wynika to stąd, że klienci nie spłacają całej wartości wybranego samochodu, a miesięczna opłata stanowi koszt uzyskania przychodu. W tym przypadku istnieje możliwość wykupu auta na własność po zakończeniu umowy (bądź też zwrot lub podpisanie umowy na nowy model). Korzystając z tej formy finansowania NX 350h z napędem na przód w wersji Elegance kosztuje 1600 zł netto miesięcznie przy umowie na dwa lata, 10-procentowej opłacie wstępnej i 30 tys. km limitu przebiegu.

Z kolei Leasing KINTO ONE 104 proc. to nowy program, w którym klient spłaca 104 proc. wartości pojazdu. Dlaczego to opcja warta rozważenia? Ponieważ spłacana jest wyłącznie ta część wartości auta, która ulega realnej utracie w konkretnym czasie. Leasing KINTO ONE 104 proc. dotyczy dwóch modeli Lexusa: RX oraz ES.

Wśród najczęściej wybieranych przez klientów modeli w programie KINTO ONE znalazły się Lexusy NX, UX oraz RX. Po pierwszego z nich w ubiegłym roku sięgnęło 499 kontrahentów - zarówno osób prywatnych, jak również firm. W porównaniu z 2022 r. to wzrost o 119 proc. Trudno jednak się dziwić, Lexus NX to bowiem wyjątkowo oszczędny i uniwersalny SUV. Dostępny jako klasyczna hybryda lub hybryda plug-in zasłużenie cieszy się opinią niezawodnego.

Na drugim miejscu wśród wybieranych w programie KINTO ONE samochodów uplasował się Lexus UX. W 2023 r. po tego praktycznego miejskiego crossovera z napędem hybrydowym sięgnęło 373 osób, a z benzynowym - 111. Trzecie miejsce (i 368 klientów) należy natomiast do modelu RX, czyli flagowego SUV-a japońskiej marki. Co zadecydowało o sukcesie? Jednym z czynników z pewnością były zróżnicowane rodzaje napędu hybrydowego oraz możliwość skorzystania z nowego Leasingu KINTO ONE 104 proc.

Zużycie paliwa dla modelu Lexus ES: 4,7 l/100 km; emisja CO2 106 g/km zostały określone zgodnie z procedurą WLTP.

Zużycie paliwa dla modelu Lexus NX FWD: 5,7-5,9 l/100 km; emisja CO2 129-133 g/km zostały określone zgodnie z procedurą WLTP.

Zużycie paliwa dla modelu Lexus RX 350h: 6,3-6,6 l/100 km; emisja CO2 142-149 g/km zostały określone zgodnie z procedurą WLTP.