Sprzedaż grupy Volkswagena spadła. Powodem kryzys półprzewodnikowy

To o 8 procent mniej niż w 2020 roku. Udział w rynku wyniósł 24,7%, czyli blisko co czwarty rejestrowany w naszym kraju nowy samochód osobowy pochodził z salonów marek Volkswagen, Volkswagen Samochody Dostawcze, Skoda, Seat, Cupra, Audi i Porsche. 

Grupa dostarczyła także na rynek auta dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony - takich aut zarejestrowano w minionym roku 5241, o 6 procent mniej niż w 2020 r. Powyższe liczby nie uwzględniają samochodów dostarczonych do służb mundurowych, m.in. do Policji, które nie są ujęte w bazie CEPIK oraz w zestawieniu rejestracji.

"Rok 2021 okazał się niezwykle trudny dla branży motoryzacyjnej. Zmagamy się z sytuacją bez precedensu. Znaczny niedobór półprzewodników na rynku doprowadził do powstania wąskich gardeł w produkcji. W rezultacie w 2021 roku duża liczba pojazdów nie została wyprodukowana. Niemniej zainteresowanie klientów samochodami Grupy Volkswagen pozostaje bardzo duże. W 2022 rok wkraczamy z dużym bankiem zamówień. Zakładamy, że sytuacja związana z półprzewodnikami będzie się stopniowo poprawiać. Robimy co w naszej mocy, aby jak najszybciej dostarczyć klientom zamówione samochody" - skomentował wyniki sprzedaży prezes Volkswagen Group Polska, Pavel Šolc.

Według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR w 2021 roku zarejestrowano w Polsce łącznie 446 681 nowych samochodów osobowych. To o 4,3 procent więcej niż w 2020 r. Blisko 25 procent z nich (110 386) stanowiły auta marek reprezentowanych przez Volkswagen Group Polska. Spółka, z powodu trudnej sytuacji związanej z półprzewodnikami, dostarczyła klientom w Polsce o 8 procent mniej samochodów niż w 2020 roku.

Skoda zakończyła rok 2021 z liczbą 45 070 (-20%) zarejestrowanych samochodów w 2021 roku, dało to marce drugie miejsce na liście najpopularniejszych w Polsce marek. Volkswagen z liczbą 34 421 (-7,5%) samochodów uplasował się na trzeciej pozycji. W 2021 roku zarejestrowano w naszym kraju 8326 samochodów marki Seat, to o 9 procent mniej niż w 2020 roku. Duży sukces odniosła Cupra, która została świetnie przyjęta przez klientów w Polsce, zanotowała ogromny wzrost liczby rejestracji - z 78 w 2020 r. do 1602 w 2021 r.

Rok 2021 był udany dla marek premium Grupy Volkswagen. Audi zanotowało wzrost liczby rejestracji nowych aut o 22 procent, dzięki czemu awansowało na 10. miejsce w zestawieniu za ubiegły rok. Marka z Ingolstadt dostarczyła klientom na polskim rynku 18 973 samochody. Bardzo dużym wzrostem rejestracji może pochwalić się także Porsche, aż o 25 procent. W ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce 1994 samochody tej marki.

Top 5 modeli Grupy Volkswagen w 2021 roku w Polsce:

1. Skoda Octavia - 13 116 szt.
2. Skoda Fabia - 10 607 szt.
3. Volkswagen T-Roc - 7489 szt.
4. Volkswagen Tiguan - 5922 szt.
5. Volkswagen Golf - 5417 szt.

Marka Volkswagen Samochody Dostawcze odnotowała w minionym roku 8172 zarejestrowane samochody (-10 procent). Na ten wynik składają się osobowe wersje modeli np. Caddy czy Multivan (wliczone wyżej) oraz samochody dostawcze, zarejestrowane jako ciężarowe, np. Crafter czy Amarok. Dostawczych Volkswagenów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony zarejestrowano w 2021 roku 5241 (-6 procent). Marka dostarczała także samochody do służb mundurowych, m.in. do Policji, które nie są uwzględnione w bazie CEPIK oraz w zestawieniu rejestracji.

Nieustannie rośnie zainteresowanie samochodami elektrycznymi, w 2021 zarejestrowano w Polsce 7100 aut elektrycznych (BEV), o 93 procent więcej niż w 2020 roku. Marki należące do Volkswagen Group Polska zanotowały w sumie 1355 rejestracji samochodów elektrycznych, wśród nich 431 Volkswagenów (+108 procent), 391 aut marki Skoda (-24 procent), 309 elektrycznych Audi (+171 procent) oraz 211 egzemplarzy Porsche (+99 procent).

Top 5 modeli elektrycznych Grupy Volkswagen w 2021 roku w Polsce:

1. Skoda Enyaq iV - 360 szt.
2. Volkswagen ID.3 - 221 szt.
3. Porsche Taycan - 211 szt.
4. Volkswagen ID.4 - 209 szt.
5. Audi e-tron - 176 szt.

Oprac. Mirosław Domagała

***