Ile zapłacimy za nowego Volkswagena Passata? Znamy cenę podstawowej wersji

W czasach popularności SUV-ów i crossoverów Volkswagen nie zapomina o klientach, którym ciągle marzy się klasyczne kombi. W efekcie Passat doczekał się już dziewiątej generacji. Warto zaznaczyć, że jeśli chodzi o nadwozie i skrzynię biegów, klienci nie będą mieli wyboru. Nowy Passat oferowany jest wyłącznie z nadwoziem kombi i automatyczną skrzynią biegów DSG. 

Znacznie większy wybór mamy, jeśli chodzi o silniki, choć... też nie do końca. Póki co klienci chętni na nowego Passata będą mieli do wyboru 150-konną miękką hybrydę, której bazą jest benzynowa jednostka o pojemności 1,5 oraz dwulitrowego diesla o takiej samej mocy. W obu przypadkach układy napędowe współpracują z 7-biegową skrzynią. Pozostałe jednostki mają pojawić się później. Chodzi tutaj o dwie hybrydy plug-in (o mocy 204 i 272 KM), dwa dwulitrowe benzyniaki o mocy 204 i 265 KM (ten drugi z napędem na cztery koła) oraz dwa diesle o mocy 122 i 193 KM (mocniejszy wariant z napędem na cztery koła). 

W sumie do wyboru będą cztery wersje wyposażenia. W podstawowej, nazwanej po prostu Passat, klienci znajdą m.in.:

• automatyczną klimatyzację dwustrefową
• cyfrowy zestaw wskaźników
• możliwość bezprzewodowego połączenia telefonu z systemem auta (za pomocą Android Auto i Apple CarPlay)
• reflektory i tylne lampy w technologii LED
• wielofunkcyjną kierownicę
• 12,9-calowy wyświetlacz systemu multimediów
• tempomat adaptacyjny
• kamerę cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• system utrzymywania na pasie ruchu
• system rozpoznawania znaków drogowych

Kolejną odmianą jest Business. Tutaj klienci będą mogli liczyć dodatkowo na m.in.:

• przednie fotele z pneumatyczną regulacją podparcia lędźwiowego i funkcją masażu
• nawigację
• automatycznie przyciemniane i podgrzewane lusterka
• oświetlenie zewnętrze (bez animacji)
• trójstrefową klimatyzację automatyczną (z panelem do regulacji dla drugiego rzędu)
• system Park Assist

Klienci mogą zdecydować się również na wersję wyposażeniową Elegance. W niej Volkswagen oferuje m.in.:

• 17-calowe felgi
• podgrzewane fotele z "rozbudowaną funkcją masażu"
• automatyczną regulację zasięgu reflektorów z dynamicznym doświetlaniem zakrętów
• reflektory matrycowe LED IQ.Light
• alarm z funkcją dozoru wnętrza i ochroną przed odholowaniem
• dostęp bezkluczykowy

Topową odmianę wyposażeniową nowego Passata stanowi wersja R-Line. Tutaj klienci mogą liczyć m.in. na:

• 18-calowe, lakierowane na czarno felgi aluminiowe Coventry
• progresywny układ kierowniczy
• podgrzewaną kierownicę
• łopatki do zmiany biegów
• wybór trybów jazdy.

Obecnie jednak klienci będą mogli zdecydować się jedynie na pierwsze trzy wersje nadwoziowe. Odmiana R-Line ma pojawić się wkrótce. Ceny nowego Passata zaczynają się od 163 390 zł. Właśnie tyle musimy zapłacić za podstawową odmianę wyposażeniową ze 150-konną miękką hybrydą. Oznacza to, że w porównaniu z jego poprzednikiem w podstawowej wersji wyposażeniowej (ze 150-konnym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5) musimy zapłacić równo 9,7 tys. złotych więcej.